Zniesienie tolerancji pomiaru fotoradarów to wstęp. W kolejce jest podwyższenie wysokości mandatów. Bufor w postaci 10 km/h został wprowadzony z dwóch powodów – by uniknąć kontrowersyjnych sytuacji, w których kierowcy przekroczyli prędkość w niewielkim stopniu (wiele takich spraw kończyłoby się postępowaniem sądowym ), oraz aby nie zatkać systemu fotoradarów (postępowania mandatowe miały się skupić na poważniejszych wybrykach kierowców).
Jednak zarządzająca siecią 370 fotoradarów Inspekcja Transportu Drogowego nie obawia się paraliżu. – Jeśli takie przepisy zostaną uchwalone, będziemy ich przestrzegać. Z technicznego punktu widzenia to tylko kwestia odpowiedniej kalibracji urządzenia – zapewnia Łukasz Majchrzak z Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. Przyznaje jednak, że dziś część fotoradarów ma ustawioną tolerancję wyższą niż 10 km/h. Jak w ubiegłym roku wykazała Najwyższa Izba Kontroli, bywało to nawet 15–25 km/h powyżej limitu – zdaniem NIK niezgodnie z przepisami.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.