Trudniej zwolnić sokistę

Empire Builder (w dosłownym tłumaczeniu: Budowniczy Imperium) - pasażerskie połączenie kolejowe w Stanach Zjednoczonych, obsługiwane przez państwowego przewoźnika Amtrak. Łączy Chicago z dwoma największymi miastami północno-zachodniej części USA: Seattle i Portland.  Podobnie jak niemal wszystkie transkontynentalne połączenia Amtraku, linia ma charakter głównie turystyczny. Pasażerowie, którym zależy na szybkim dostaniu się do celu, wybierają połączenia lotnicze. Rozkład jazdy jest przygotowany tak, aby przez najciekawsze krajobrazowo odcinki pociągi przejeżdżały w ciągu dnia, a mniej atrakcyjne widokowo rejony mijały w nocy.
Empire Builder (w dosłownym tłumaczeniu: Budowniczy Imperium) - pasażerskie połączenie kolejowe w Stanach Zjednoczonych, obsługiwane przez państwowego przewoźnika Amtrak. Łączy Chicago z dwoma największymi miastami północno-zachodniej części USA: Seattle i Portland. Podobnie jak niemal wszystkie transkontynentalne połączenia Amtraku, linia ma charakter głównie turystyczny. Pasażerowie, którym zależy na szybkim dostaniu się do celu, wybierają połączenia lotnicze. Rozkład jazdy jest przygotowany tak, aby przez najciekawsze krajobrazowo odcinki pociągi przejeżdżały w ciągu dnia, a mniej atrakcyjne widokowo rejony mijały w nocy. Wikimedia Commons
26 stycznia 2015

Funkcjonariusze straży ochrony kolei wykonujący prace administracyjne będą kierowani na badania lekarskie co 4 lata, a nie – jak dotąd – co 3. Złagodzone zostały także kryteria oceny ostrości ich słuchu. Powinni każdym uchem słyszeć szept z odległości 3 metrów, a mowę zwykłą – z 5 metrów. Od piątku łagodniejsze są także kryteria tzw. badań audiometrycznych.

Liberalizację zasad oceny stanu zdrowia wprowadziła nowelizacja z 12 grudnia 2014 r. rozporządzenia ministra infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków, jakim powinni odpowiadać funkcjonariusze straży ochrony kolei, zasad oceny zdolności fizycznej i psychicznej do służby oraz trybu i jednostek uprawnionych do orzekania o tej zdolności (Dz.U. z 2015 r. poz. 26). Zmiany były konieczne, bo wymogi zdrowotne w SOK były bardziej rygorystyczne niż w przypadku innych służb. W efekcie zwalniani byli doświadczeni funkcjonariusze, którzy z racji wieku nie mogli spełnić zaostrzonych wymagań.

Jednocześnie zmianie ulegają zasady przeprowadzania badań lekarskich. Będzie je robił lekarz zatrudniony w Kolejowym Zakładzie Medycyny Pracy. Natomiast odwołania będą rozpatrywać komisje lekarskie w tymże zakładzie oraz w Centrum Naukowym Medycyny Kolejowej. Będą do nich trafiać sprawy dotyczące oceny czasowej niezdolności do pracy trwającej dłużej niż 30 dni, powrotu do służby po przerwie dłuższej niż 6 miesięcy oraz rozwiązania stosunku pracy z funkcjonariuszem niezdolnym do dalszej służby.

Etap legislacyjny

Rozporządzenie weszło w życie 23 stycznia 2015 r.

Autopromocja
381367mega.png
381364mega.png
381208mega.png
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.

Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.