VAT

Popularnym rozwiązaniem w Unii Europejskiej jest rozliczanie VAT importowego przez agencje celne. Podatnicy dokonujący importu np. w Holandii korzystają często z usług agencji celnych, które oprócz uregulowania należności celnych również rozlicza VAT importowy. Agencja rozliczają zarówno podatek należny, jak i odlicza podatek naliczony. Jest to duże usprawnienie, zwłaszcza dla podatników, którzy nie są zarejestrowani dla celów VAT w Holandii. A co z rozwiązaniami polskimi?

Sprzedaż towaru na statek obcej bandery nie zawsze daje możliwość skorzystania z zerowej stawki VAT.

Organ podatkowy poniesie konsekwencje nieterminowego zwrotu VAT. Jeśli podatek jest zwracany po terminie, podatnik otrzyma odsetki.

Dla celów VAT umowa leasingu może być kwalifikowana przez przedsiębiorcę jako dostawa towarów albo świadczenie usług.

W przypadku nabycia nowego środka transportu z innego niż Polska kraju Unii Europejskiej trzeba zapłacić VAT i uzyskać zaświadczenie do celów rejestracji.

Budowa lokali mieszkalnych wraz z odrębną infrastrukturą techniczną nie może być opodatkowana jedną (niższą) stawką VAT właściwą dla budownictwa mieszkaniowego.

Zwolnieniem z VAT nie są objęte dostawy towarów i świadczenie usług wykonywane na rzecz zakładów opieki zdrowotnej.

Do podstawy opodatkowania VAT leasingu należy włączyć koszty jego ubezpieczenia, gdyż stanowi to usługę łączną.

Firma może odliczyć podatek naliczony z faktur zakupowych, nawet jeśli wydatek nie został zaliczony do kosztów podatkowych.

Obowiązek podatkowy w VAT powstaje z chwilą wydania towaru lub wykonania usługi.

Przepisy rozróżniają dwa odrębne pojęcia nierzetelności i wadliwości dokumentów, np. faktur.

Transport drogowy osób, w tym autokarowy, podlega opodatkowaniu preferencyjną stawką VAT.

Od 2012 roku w Czechach ma obowiązywać jednolity 20-proc. VAT. Zniknie 10-proc. stawka obniżona, a to może przełożyć się na wzrost zakupów w Polsce.

Wartość podatku od towarów i usług nie jest brana pod uwagę przy obliczaniu różnic kursowych od dokonanych transakcji.