Podwyżki ceny oleju napędowego od 1 stycznia 2012 r. są skutkiem wysokiego kursu euro i wzrostu w przyszłym roku unijnych limitów opodatkowania.
Polsce kończy się okres przejściowy na stosowanie niższej stawki akcyzy na olej napędowy. Dziś diesel objęty jest akcyzą na poziomie 302 euro za 1000 litrów. Za niecałe trzy miesiące będzie to co najmniej 330 euro. Podwyżkę spotęguje wysoki kurs euro. Do przeliczenia minimum unijnego przyjmuje się kurs euro z pierwszego roboczego dnia października ogłaszany przez Europejski Bank Centralny (EBC). Taki dzień wypadł wczoraj. Kurs euro EBC wyniósł 4,3815 zł.
Tomasz Stanek, doradca podatkowy w Kancelarii Ożóg i Wspólnicy, wyjaśnia, że zasada jest prosta – im mocniejsze jest euro, tym wyższa akcyza. Według Marcina Zimnego, eksperta w CMS Cameron McKenna, osłabienie kursu złotego nie wpłynie na wysokość stawki akcyzy na benzyny silnikowe i LPG. Przełoży się jednak na stawkę akcyzy na diesla.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.