Z końcem sierpnia upłynął termin na konsultacje projektu nowelizacji rozporządzenia ministra infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz ich niezbędnego wyposażenia. Najwięcej kontrowersji budzi propozycja przedłużenia o kolejne dwa lata momentu wejścia w życie przepisów o szkoleniu i egzaminowaniu na prawo jazdy kategorii C+E wyłącznie na ciągnikach siodłowych z naczepami. Dziś w przeważającej większości przypadków nauka i jej weryfikacja odbywa się na samochodach ciężarowych z przyczepami, mimo że takie pojazdy praktycznie zniknęły z krajobrazu polskich dróg.
– Tymczasem specyfika prowadzenia samochodu ciężarowego z przyczepą i ciągnika siodłowego z naczepą jest kompletnie inna. W efekcie kierowca, który uzyskuje uprawnienia do prowadzenia pojazdu, musi przejść szkolenie w firmie transportowej, bo tam po raz pierwszy prowadzi pojazd potocznie zwany TIR-em – mówi Tomasz Rejek, prezes Pomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych.
Teraz z Płatnościami powtarzalnymi BLIK
zyskasz dostęp do wszystkich treści
za 29 zł / miesiąc przez 3 miesiące
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Teraz z Płatnościami powtarzalnymi BLIK
zyskasz dostęp do wszystkich treści
za 29 zł / miesiąc przez 3 miesiące
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
!["Ludzie uciekali jak fala tsunami". Dramatyczna relacja świadka strzelaniny w Krakowie [ROZMOWA]](https://infor-web-static.incdn.pl/dgpstatic/upload/b3dza2ltLXJ5bmt1LTM5MzExMTM0LmpwZyIsInciOjE0MDB9-c15a75d7.webp)