Trasa, która miała powstać do 2024 r., zostanie ukończona rok później. Bo jest problem z Biebrzańskim Parkiem Narodowym.
Beton od wielu lat stosowany jest na drogach w Niemczech czy w Austrii, ale w Polsce ta technologia dopiero od niedawna staje się popularna. Do 2020 r. będziemy mieli prawie 900 km betonowych dróg. Według GDDKiA w tej technologii powinny powstawać najbardziej obciążone trasy, bo beton jest trwalszy i nie tworzą się koleiny. Z betonu powstają teraz m.in. długie odcinki tras od S8 i S17 do stolicy.
Autopromocja
Pozostało 85% treści
Możesz czytać nasze artykuły dzięki partnerowi PWC.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.