Wydawanie pieniędzy unijnych na modernizację torów idzie sprawnie, ale na niektórych trasach jeszcze poczekamy na normalność.
O skali prowadzonych na torach remontów każdego dnia przekonują się pasażerowie, którzy na wielu liniach skazani są na korzystanie z objazdów. To znacznie wydłuża podróż. Liczne prace na torach wiążą się z realizowanym wielkim programem modernizacji linii, na który w latach 2014–2020 mamy do wydania 66 mld zł. Z tego prawie dwie trzecie to środki unijne. Już wiadomo jednak, że z powodu wzrostu kosztów prac budowlanych wydatki mogą się zwiększyć do ok. 70 mld zł. Kolejarze zarzekają się, że realizacja programu idzie sprawnie i nie dojdzie do sytuacji z poprzedniego okresu unijnego finansowania, kiedy to z niemal 4,9 mld euro przeznaczonych na kolej nie udało się wydać ok. 800 mln.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.