- Z punktu widzenia polityki klimatyczno -energetycznej antyinflacyjna tarcza 2.0 to krok w tył. Propozycje rządu nie chronią też w wystarczającym stopniu interesów najuboższych - mówi Jakub Sokołowski, ekonomista z Instytutu Badań Strukturalnych i Uniwersytetu Warszawskiego
Dziś rząd ma zająć się tarczą antyinflacyjną 2.0. Głównym elementem propozycji jest obniżenie VAT na paliwa z 23 do 8 proc. Według premiera Mateusza Morawieckiego dzięki temu ruchowi ceny na stacjach spadną do ok. 5 zł za litr. Czy ta metoda skutecznie ulży Polakom, którzy borykają się ze skutkami inflacji?
Jeśli Komisja Europejska wyrazi zgodę i plany rządu wejdą w życie, ceny paliw spadną, choć ostateczna skuteczność obniżki VAT zależeć będzie także od dynamiki cen ropy naftowej na światowych rynkach. Nie wiemy jednak, jakie będą realne koszty ponoszone przez poszczególne grupy społeczne.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.