Fundusz Niskoemisyjnego Transportu, zapowiadany jako jeden z instrumentów dofinansowania transportu elektrycznego, zaczyna w końcu nabierać konkretnych kształtów. Ministerstwo Energii opublikowało już projekt rozporządzenia w sprawie szczegółowych warunków udzielania oraz sposobu rozliczania wsparcia udzielonego ze środków FNT.
Zakłada on, że dofinansowane będą nie tylko zakupy autobusów elektrycznych, ale również niezbędne dla ich działania stacje ładowania. Co ważne, do kosztów kwalifikowanych takiej inwestycji będą się wliczać nie tylko wydatki na montaż instalacji i roboty budowlane. Samorząd będzie mógł uwzględnić również koszty nabycia lub dzierżawy gruntów, środków trwałych, wartości niematerialnych i prawnych, oraz zakup oprogramowania i technologii IT. Łącznie wsparciem objętych byłoby 80 proc. kosztów kwalifikowanych, nie więcej jednak niż 240 tys. zł na budowę lub rozbudowę jednej stacji ładowania.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.