Zasady opłacania VAT przy imporcie zmniejszają konkurencyjność polskich portów. Brak autostrady północ–południe odbiera towary portom w Gdańsku i Gdyni. Duża liczba kontroli ładunków w portach odstrasza kontrahentów.
W I półroczu tego roku w Szczecinie i Świnoujściu przeładunki spadły o blisko 19 proc. W Gdyni po siedmiu miesiącach były o prawie 21 proc. mniejsze niż roku temu.
Nieco więcej pracy niż w ubiegłym roku miały tylko firmy przeładunkowe w Gdańsku, bo tamtejszy port zanotował w I półroczu wzrost o około 1,5 proc. Jeśli te tendencje się utrzymają, to Szczecin i Świnoujście po ubiegłorocznym wzroście zanotują spadek przeładunków. Dla Gdańska kontynuacja lekkiego wzrostu to szansa na zatrzymanie trwającego od lat spadku przeładunków, wynikającego głównie z mniejszego eksportu węgla. Z kolei Gdynia zanotuje zapewne drugi z rzędu spadek obrotów towarowych.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.