Urząd

Jeżeli rozmowa z nauczycielami do niczego nie doprowadzi, dopilnujemy żeby zaplanowane na czas strajku egzaminy się odbyły. Rząd przygotowuje "plan B" - powiedział w środę w TVN24 wicepremier, minister nauki i szkolnictwa wyższego Jarosław Gowin.

Utrzymanie pracy placówki na normalnym poziomie jest niemożliwe. Ani dyrektor, ani organ prowadzący szkołę nie mają skutecznych instrumentów prawnych, które by na to pozwoliły.

Nauczyciel akademicki ma prawo zastosować 50–procentowe koszty uzyskania przychodów do całości wynagrodzenia. I to także za okres urlopu wypoczynkowego lub innej usprawiedliwionej nieobecności w pracy.

Mogę zapewnić wszystkich rodziców oraz młodzież, że rząd zagwarantuje sprawne przeprowadzenie egzaminów - powiedział w środę wicepremier Jarosław Gowin, pytany o strajk nauczycieli. Według niego środowisko nauczycieli, rozumiejąc realia budżetowe, powinno z protestu w tej formie zrezygnować.

Stan prawny na dzień: 22.03.2019 r.

Elektroniczna baza danych o źródłach niskiej emisji ma wspomóc walkę z zapyleniem. Jednak w pilotażu niechętnie biorą udział mieszkańcy. Należałoby odejść od dobrowolności i postawić na specjalistyczną inwentaryzację – twierdzą samorządowcy.

W tym tygodniu gmina Bełchatów składa wniosek o zmianę granic. Chce przejąć od najbogatszego w Polsce Kleszczowa tylko jeden rejon geodezyjny – ale za to jaki! Ten z Elektrownią Bełchatów. Jeśli się to uda, ponad 50-milionowy zastrzyk gotówki zasili borykającą się dzisiaj z kłopotami finansowymi gminę. Co na to Kleszczów? Zamierza się przed takim przejęciem bronić, choć praktycznie nie ma jak. Z obu stron, z którymi rozmawialiśmy, pada wiele argumentów, ale oczywiście najistotniejszym są pieniądze, z czym przedstawiciele Bełchatowa i Kleszczowa się nie kryją. A akurat możliwość przejęcia terenu z tego powodu wcale nie wynika z przepisów o samorządzie gminnym.

Projekt ustawy o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej (z 11 marca 2019 r.; dalej: ustawa pekaesowa), według jego pomysłodawców, ma dokonać rewolucji w finansowaniu przewozów autobusowych w Polsce powiatowej. Przewoźnicy mają powrócić na dawno zapomniane trasy i dzięki zaproponowanym rozwiązaniom, czyli specjalnie utworzonemu funduszowi, otrzymywać za to godziwy zysk. Jednak choć projektowana ustawa jest intencjonalnie słuszna, to może spowodować niemały chaos i dyskryminację niewystarczająco szybkich organizatorów publicznego transportu zbiorowego. Może też wcale nie poprawić sytuacji wykluczenia transportowego znacznych części kraju.

Ćwierć miliona pracowników administracji i obsługi szkolnej również ma dostać podwyżki. Pieniądze dla nich musiałyby znaleźć samorządy.

Emilewicz: Należy położyć większy nacisk na kreatywność i umiejętność podejmowania ryzyka.