Problemem każdego dużego miasta jest brak wystarczającej liczby miejsc parkingowych. W jaki sposób jednostki samorządu terytorialnego mogą wykorzystać formułę partnerstwa publiczno- -prywatnego do budowy parkingów komunalnych?
Zasady współpracy w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego obecnie określają dwie ustawy: ustawa o partnerstwie publiczno prywatnym oraz ustawa o koncesji na roboty budowlane lub usługi. Jakkolwiek można je stosować odrębnie, są one nierozerwalnie połączone poprzez obowiązek zastosowania w określonych przypadkach procedury wyboru partnera prywatnego w ustawie o koncesji.
Mówiąc o budowie parkingów komunalnych, należy przede wszystkim odpowiedzieć na pytanie, w jakim celu podmiot publiczny (gmina) chce zaangażować inwestora (partnera) prywatnego do współpracy przy takim przedsięwzięciu. Specyfikę projektów parkingowych stanowi zasada powierzenia prowadzenia parkingu przez inwestora (partnera prywatnego), co pociąga za sobą przeniesienie na niego ryzyka ekonomicznego w związku z prowadzoną działalnością. Współpraca ma charakter zlecenia inwestorowi prywatnemu określonych działań w zamian za umożliwienie osiągnięcia przychodów z tytułu zrealizowanego zadania. Oznacza to, że dla prowadzenia parkingu odpowiednią formułą jest koncesja na roboty budowlane, która charakteryzuje się następującymi cechami, odróżniającymi ją od partnerstwa publiczno-prywatnego:
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.