strefa czystego transportu

– Porównując wyniki dzieci w czasie, dostrzegliśmy wyraźną zależność: im większa ekspozycja na zanieczyszczenie powietrza, tym wolniejszy wzrost płuc. W rezultacie mogą przez całe życie borykać się z obniżoną wydolnością płuc – mówi prof. Frank Kelly z Imperial College London w wywiadzie dla DGP.

Dzieci są bardziej narażone na zanieczyszczenie powietrza, ponieważ spędzają więcej czasu na zewnątrz, oddychają szybciej niż dorośli i znajdują się bliżej ziemi, gdzie stężenie niektórych zanieczyszczeń jest wyższe. Kiedy ludzie rozumieją, jak to zanieczyszczenie wpływa na zdrowie dzieci, są bardziej skłonni poprzeć surowsze przepisy dotyczące ochrony środowiska – mówi DGP Jane Burston, prezeska Clean Air Fund.

Grupa posłów we wniosku do Trybunału Konstytucyjnego kwestionuje przepisy umożliwiające gminom wprowadzenie w miastach stref czystego transportu. – Wniosek wskazuje po części na wątpliwości, które można rzetelnie formułować – ocenia prof. Marcin Górski, specjalista prawa konstytucyjnego z Uniwersytetu Łódzkiego.

– Miasta angażują potężne siły, by zniechęcać mieszkańców do udziału w referendach. A przecież głosowanie w drażliwej sprawie pozwoliłoby włodarzom podzielić się odpowiedzialnością i zdobyć szerszą legitymizację dla swoich działań – mówi Katarzyna Batko-Tołuć z Sieci Obywatelskiej Watchdog Polska. Jej zdaniem referendum ws. odwołania prezydenta Krakowa Aleksandra Miszalskiego pokazuje głębszy problem lokalnej demokracji.

Eksperci przyznają, że walka z autami emitującymi trujące spaliny w miastach na razie się nie udaje. Chodzi o ograniczenie w powietrzu stężenia dwutlenku azotu, który wydobywa się z rur wydechowych starych aut. Polski Alarm Smogowy mocno skrytykował kształt strefy czystego transportu, którą w czerwcu chcą wdrożyć władze Katowic.

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie w środę 14 stycznia rozpatrzył cztery skargi dotyczące uchwały Rady Miasta Krakowa o wprowadzeniu Strefy Czystego Transportu (SCT). Sąd odrzucił skargi Gminy Skawina, radnego z Wieliczki Bartłomieja Krzycha oraz posła Andrzeja Adamczyka. Skarga wojewody małopolskiego Krzysztofa Jana Klęczara została natomiast częściowo uwzględniona – w tym w punkcie odnoszącym się do wyłączenia mieszkańców Krakowa. Wyrok jest nieprawomocny.

Komisja Europejska skierowała przeciwko Polsce sprawę do TSUE w związku z nieprzestrzeganiem norm czystości powietrza. Konkretnie chodzi o limity dwutlenku azotu, czyli zanieczyszczenie pochodzące głównie ze spalin samochodowych. Zapłacimy za brak stref czystego transportu?

Wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar we wtorek ogłosi decyzję, od której będzie zależała przyszłość strefy czystego transportu (SCT) w Krakowie. Może unieważnić w całości lub częściowo uchwałę, zaskarżyć ją do sądu albo też stwierdzić, że jest zgodna z prawem.

Warszawa nie pali się do karania kierowców, którzy łamią zakaz wjazdu do strefy czystego transportu. Ekolodzy walczą o automatyzację kontroli.

Choć w Warszawie już ponad dwa miesiące istnieje obszar, 
do którego nie mogą wjeżdżać stare auta, to mundurowi 
nie wlepili dotąd żadnego mandatu 
za złamanie zakazu.

trefy czystego transportu (SCT) to obszary w miastach, najczęściej centra, do których nie mogą wjeżdżać pojazdy o zbyt wysokiej emisji spalin. SCT są bardzo często spotykane na Zachodzie. 

Kamery wyłapią łamiących zakaz wjazdu do warszawskiej strefy czystego transportu. Grozi za to mandat w wysokości 500 zł. Inne miasta nie śpieszą się z jej wyznaczaniem.

1 lipca 2024 roku zacznie obowiązywać pierwsza w Polsce Strefa Czystego Transportu (SCT). Aby uniknąć kar, trzeba przed tym terminem zarejestrować samochód w systemie. Za niedopełnienie obowiązku grozi mandat 500 zł.

Już od początku lipca w Warszawie zacznie obowiązywać Strefa Czystego Transportu. Zostanie wprowadzona, jako pierwsza w Polsce, dlatego rząd do ostatnich chwil wprowadza zmiany w jej oznakowaniu. Nowa naklejka do złudzenia będzie przypominać tę zza zachodniej granicy. Kierowcy już mogą składać wnioski o jej wydanie oraz uzyskanie prawa wjazdu poprzez figurowanie samochodu w bazie. Jeśli tego nie zrobią, może czekać ich wysoka kara.