Opóźnioną realizację kolejowego tunelu pod centrum miasta ma ratować nowy lider konsorcjum – Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego
To jedna z najdroższych i najbardziej skomplikowanych inwestycji kolejowych w Polsce. Trzykilometrowy tunel średnicowy, który połączy dworce Łódź Fabryczna z Kaliską, ma kosztować 1,6 mld zł i zgodnie z umową powinien być skończony w grudniu 2021 r. Choć inwestor prac, spółka PKP Polskie Linie Kolejowe, oficjalnie nie chce tego przyznać, to dotrzymanie tego terminu jest już praktycznie niemożliwe.
Autopromocja
Pozostało 91% treści
Ten artykuł przeczytasz tylko z aktywną subskrypcją Premium.
Teraz z Płatnościami powtarzalnymi BLIK
zyskasz dostęp do wszystkich treści
za 29 zł / miesiąc przez 3 miesiące
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Teraz z Płatnościami powtarzalnymi BLIK
zyskasz dostęp do wszystkich treści
za 29 zł / miesiąc przez 3 miesiące
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Pozostało 91% treści
Ten artykuł przeczytasz tylko z aktywną subskrypcją Premium.
Teraz z Płatnościami powtarzalnymi BLIK
zyskasz dostęp do wszystkich treści
za 29 zł / miesiąc przez 3 miesiące
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Teraz z Płatnościami powtarzalnymi BLIK
zyskasz dostęp do wszystkich treści
za 29 zł / miesiąc przez 3 miesiące
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna
Autopromocja
©℗
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.