PKP Cargo złożyło prospekt emisyjny w KNF

tranzyt, cargo, koleje, transport
Planowany termin debiutu giełdowego PKP Cargo, który od kilku miesięcy jest wskazywany przez zarząd jako nadrzędny cel spółki, to IV kw. 2013 r. ShutterStock
26 lipca 2013

PKP Cargo złożyło w czwartek, 25 lipca, prospekt emisyjny w Komisji Nadzoru Finansowego (KNF) w związku z planowanym debiutem na warszawskiej giełdzie, podała spółka w komunikacie. Ostateczna decyzja dotycząca terminu oferty publicznej uzależniona jest od "m.in. decyzji właściciela i warunków rynkowych".

"Jednym z elementów strategii PKP S.A. jest oferta publiczna akcji PKP Cargo i notowanie ich na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie. Jeśli ten proces zakończy się sukcesem, na warszawskiej giełdzie zadebiutuje pierwsza spółka z Grupy PKP" - powiedział prezes PKP S.A Jakub Karnowski, cytowany w komunikacie.

Karnowski dodał, że ma nadzieję, że inwestorzy docenią możliwość inwestycji w akcje "drugiej największej w Unii Europejskiej spółki z branży kolejowych przewozów towarowych, która będzie jednocześnie największą notowaną spółką z tej branży w Unii Europejskiej".

"Składając prospekt w KNF, wkroczyliśmy w kluczowy etap przygotowań PKP Cargo do oferty publicznej akcji i debiutu na warszawskiej giełdzie. Dokładamy wszelkich koniecznych starań, aby odpowiednio przygotować spółkę do IPO. Ostateczna decyzja dotycząca oferty publicznej, w tym jej terminu, będzie oczywiście uzależniona m.in. od decyzji właściciela i warunków rynkowych, powiedział prezes PKP Cargo Łukasz Boroń, również cytowany w komunikacie.

Planowany termin debiutu giełdowego PKP Cargo, który od kilku miesięcy jest wskazywany przez zarząd jako nadrzędny cel spółki, to IV kw. 2013 r. W ostatnim czasie debiutowi spółki zagroził protest związków zawodowych, który - według ekspertów - może opóźnić jego termin i wpłynąć niekorzystnie na wycenę spółki. Cargo liczy jednak na zbliżenie stanowisk oraz pomyślnie zakończyenie rozmów przed planową ofertą publiczną i debiutem.

PKP Cargo działa w segmentach: przewozów towarów, intermodalnych, spedycji, oraz napraw taboru, posiada własne zaplecze modernizacyjne i własne terminale przeładunkowe. Spółka jest przewoźnikiem nr 1 w Polsce (60% udziału w rynku) oraz drugim przewoźnikiem w Unii Europejskiej (116 mln ton przewiezionych w 2012 roku).

Autopromocja
381367mega.png
381364mega.png
381208mega.png
Źródło: ISBnews

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.

Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.