Biznes

Graniczny lekarz weterynarii w polskim porcie loguje się do sześciu niezależnych systemów informatycznych, by zwolnić jeden kontener z mrożonym towarem. W Hamburgu i Rotterdamie ten sam proces obsługuje jedna platforma. Polskie Stowarzyszenie Przetwórców Ryb wskazuje, że budowany w Porcie Gdańsk Zintegrowany Punkt Kontroli Granicznej skróci odprawy tylko wtedy, gdy razem z budynkiem powstanie jedna skoordynowana kontrola. – Problemem nie jest liczba kontroli wszystkich przesyłek, tylko liczba instytucji kontrolnych w procesie kontrolnym. Numer kontenera, masa, kod towaru i nadawca trafiają do systemów kilka razy: w agencji celnej, u lekarza weterynarii, w terminalu. Każde przepisanie to czas i ryzyko pomyłki, a kontener w tym czasie stoi na nabrzeżu, za co naliczane są opłaty – mówi Joanna Porath, prezes agencji celnej AC Porath i członkini Polskiego Stowarzyszenia Przetwórców Ryb.

Jeśli nie podejmiemy próby naprawy finansów publicznych, to w okolicach 2050 roku możemy mieć dług publiczny stanowiący równowartość 120 proc. PKB. W relacji do wielkości gospodarki byłoby to niemal dwa razy więcej niż obecnie. To poziom zadłużenia Francji, uznawanej za słabe ogniwo strefy euro.

Polska przestała konkurować niskimi kosztami pracy, a wysokie wydatki wykluczają cięcie stawek podatkowych. W globalnym wyścigu o kapitał i fabryki z USA oraz Chinami naszym atutem powinna być stabilność. Tymczasem biznes zmaga się z nieprzewidywalnymi przepisami – mówi Przemysław Pruszyński, dyrektor Departamentu Podatkowego w Konfederacji Lewiatan. W tle jest postulat półrocznego vacatio legis.