Fokkery, boeingi, lockheedy. Przedwojenny biznes lotniczy zdominowały USA

Lockheed L-10 Electra był produkowany w latach 1935-1943
To, jak kształtowały się relacje na rynku pod koniec lat 30., najlepiej obrazuje ewolucja LOT-u. Polskie Linie Lotnicze w pierwszej połowie dekady użytkowały głównie holenderskie fokkery. Natomiast w roku 1938 miały na stanie 10 lockheedów L-10A Electra, 12 lockheedów L-14 Super Electra, plus dwa pasażerskie DC-2 oraz jednego samotnego Ju-52. LOT uchodził wtedy za jednego z najnowocześniej wyposażonych przewoźników na Starym Kontynencie. Na zdjęciu Lockheed L-10 Electra.Domena Publiczna
14 czerwca 2019

Kiedy pod koniec lat 30. Boeing wypuścił pierwszy samolot z kabiną ciśnieniową, zdolny do przewiezienia 33 pasażerów bez względu na niedogodności pogodowe, filmy lotnicze na Starym Kontynencie mogły już tylko wywiesić białą flagę.

4244280-magazyn-dgp.png
Magazyn DGP

Największy koncern lotniczy na świecie przeżywa trudne chwile, od kiedy po katastrofach w Indonezji i Etiopii na całym świecie uziemiono jego nowe samoloty – modele 737 MAX 8 oraz 737 MAX 9. Przyczyną tragedii było wadliwe oprogramowanie: bezradni piloci nie byli w stanie zmienić decyzji komputera pokładowego i przejąć kontroli nad maszyną, nawet gdy ta znajdowała się w niebezpiecznym położeniu.

Pozostało 99% treści
Wybierz pakiet i czytaj bez ograniczeń.

Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Źródło: MAGAZYN Dziennik Gazeta Prawna
Autopromocja
381536mega.png
381439mega.png
381542mega.png

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.

Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.