Dziś (23 września) podpisana będzie w Rotterdamie przez 15 państw konwencja o umowach międzynarodowego przewozu towarów morzem, która reguluje zasady odpowiedzialności przewoźnika morskiego.
Od tego momentu przepisy te będą znane jako Reguły Rotterdamskie (RR). Wydłużają one termin zgłaszania roszczeń przewoźnikowi, zmieniają okres przedawnienia tych roszczeń z jednego roku na dwa lata oraz wprowadzają wyższe limity ograniczenia odpowiedzialności przewoźnika.
Należyta staranność
W stosunku do poprzednich regulacji RR rozszerzają odpowiedzialność przewoźnika, a tym samym otaczają większą ochroną sprawy związane z załadunkiem statków. Przewoźnik ma być obowiązany do wykazania należytej staranności, aby doprowadzić statek do stanu nadającego się do żeglugi, nie tylko przed i na początku podróży, lecz także podczas trwania podróży. Również okres pieczy przewoźnika nad ładunkiem ma trwać nie tylko na statku, ale podczas całej podróży (także innymi środkami transportu). Nowe przepisy wydłużają termin zgłaszania roszczeń przewoźnikowi, zmieniają okres przedawnienia tych roszczeń z jednego roku na dwa lata oraz wprowadzają wyższe limity ograniczenia odpowiedzialności przewoźnika. RR również odformalizowują proces odbioru ładunku, poprzez wprowadzenie ułatwień dla „gestii ładunkowej”, a także umożliwiają funkcjonowanie i obieg elektronicznych (nie papierowych) dokumentów przewozowych.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.