TRANSPORT AKTUALNOŚCI

Koniec z wzajemnym wyprzedzaniem się ciężarówek? Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa zastanawia się nad wprowadzeniem takich regulacji.  "Ekonomia - ekonomią, ale liczy się przede wszystkim bezpieczeństwo".

Projekt ustawy o monitorowaniu drogowego przewozu towarów, który od kilku miesięcy wzbudza olbrzymią krytykę firm transportowych, trafił już do Sejmu. Przewoźnicy są przerażeni nie tylko zakresem zmian, lecz także tym, że mają wejść w życie już 1 marca, i alarmują, że fiskus będzie poprawiał statystyki budżetowe ich kosztem.

Polscy przewoźnicy muszą dostosować hamulce w wagonach towarowych do nowych norm. Koszt operacji: ponad 2 mld zł.

GDDKiA przekonuje, że można stawiać mniej obiektów dla zwierząt. Ekolodzy protestują. Konflikt wisi w powietrzu.

Zaledwie 40 proc. projektów zgłoszonych do programu dostanie dofinansowanie. Reszta musi poczekać. Wojewodowie ogłosili już, które samorządy otrzymają dotacje z rządowego Programu rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej (PRGiPID). Okazuje się, że większość tych, które starały się o pieniądze na budowę jezdni, nie znalazła się na ostatecznie zatwierdzonych listach.

Zmiany w prawie zachęciły do budowy także tych, których nie stać na spełnienie lotniczych aspiracji.

Wagony gastronomiczne, których modernizacja przez bydgoską firmę Pesa miała zakończyć się w grudniu ubiegłego roku, wrócą do użytku w PKP Intercity w marcu - poinformował w czwartek minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk.

PKP rozważają jazdę z większą prędkością m.in. na trasach Poznań – Szczecin, Warszawa – Białystok oraz Wrocław – Poznań.

Jezdnie powiatowe, gminne i wewnętrzne, a nie tylko krajowe i wojewódzkie, będą wykorzystywane na potrzeby obronności państwa. Do ich remontu dopłaci Ministerstwo Obrony Narodowej.