prawo jazdy

Część z ponad 500 osób, którym mogą być odebrane prawa jazdy, wysłała list do premiera Donalda Tuska z prośbą o interwencję. Sprawie przyjrzy się Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju (MIR).

Najpierw pozwolili przyspieszyć, teraz każą hamować. W 2011 r. zniesiono sankcje za przekroczenie prędkości do 10 km/h, teraz chcą karać za jazdę o 2,5 km szybszą niż limit. Posłowie PO chcą ostrzej karać kierowców. Proponują, aby bezwzględnie nakładać mandaty na wszystkich, którzy przekroczyli dopuszczalną prędkość o zaledwie 5 proc. Do tego żądają uzależnienia wysokości kary finansowej od średniej pensji krajowej. Jeszcze w tym tygodniu projekt nowych przepisów ma wpłynąć do laski marszałkowskiej.

 Kończy się uciążliwy dla kandydatów awaryjny tryb wymiany dokumentacji w wojewódzkich ośrodkach ruchu drogowego. Ceną za spokój jest praktyczny monopol Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych SA. – Wczoraj nastąpiło przełączenie ostatniego WORD na system PWPW SA. Będzie to WORD Łomża – potwierdza Marcin Kaleta, zastępca rzecznika prasowego PWPW.

12 lutego odbędzie się rozprawa, która rozstrzygnie, czy odbieranie przez starostów rodzicom niepłacącym na dzieci dokumentu uprawniającego do prowadzenia pojazdu jest zgodne z konstytucją.

Obowiązująca od początku ubiegłego roku ustawa o kierujących pojazdami (Dz.U. z 2011 r. nr 30, poz. 151 ze zm.) nakłada na instruktorów jazdy i egzaminatorów obowiązek cyklicznych szkoleń. W ramach doskonalenia zawodowego zarówno wykładowcy, jak i nauczyciele jazdy do końca roku mieli odbyć trzydniowe warsztaty. Zaświadczenia o ich ukończeniu trzeba było składać do starostwa do 7 stycznia.

WORD wynajmuje samochód za jeden grosz miesięcznie, a przedsiębiorcy szkolący kierowców – za ponad tysiąc złotych. Firmy domagają się uniezależnienia ich od wojewódzkich ośrodków

Miała tworzyć nową jakość. Wprowadziła zamieszanie, wzrost biurokracji i wiele niezrozumiałych wymogów, które niczemu nie służą

Rząd ma przyjąć pakiet działań przeciwko pijanym kierowcom i sprawcom wypadków. Powodem jest tragedia z Kamienia Pomorskiego, w której pijany kierowca zabił 6 osób. Jednak poczynania pod presją mogą spowodować, że wprowadzone zmiany będą miały połowiczne skutki, a ich efekty będą głównie propagandowe. Pokazują to dotychczasowe przykłady akcji przeciwko pedofilom, dopalaczom czy hazardowi.

Rząd rozpatruje kolejne scenariusze, które pozwolą zażegnać bałagan

Przepisy zaskarżone przez grupę posłów i senatorów Prawa i Sprawiedliwości, Solidarnej Polski i Polskiego Stronnictwa Ludowego dotyczące obowiązku wymiany prawa jazdy są zgodne z ustawą zasadniczą - orzekł dzisiaj Trybunał Konstytucyjny.

Łatwiejszy dostęp dla kandydatów na kierowców czy finansowa rywalizacja ośrodków? Od lipca obowiązują zliberalizowane przepisy pozwalające tworzyć ośrodki egzaminowania kierowców w każdym mieście dysponującym niezbędną infrastrukturą. Także tam, gdzie w bezpośrednim sąsiedztwie funkcjonują dotychczasowe ośrodki ruchu drogowego.

Tymczasowy szef resortu Zbigniew Rynasiewicz potrzebuje czasu i wideł do uprzątnięcia bałaganu

Unieważnienie wydane przez marszałka województwa nie oznacza, że kandydat otrzyma prawo jazdy bez konieczności powtarzania testu. Przeprowadza się go ponownie na koszt wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego.

Branża: to efekt nowych egzaminów wprowadzonych przez ministra Nowaka. Rząd: to niż demograficzny i zmiana przyzwyczajeń.

Resort transportu upubliczni pytania z testów. Ale próg punktowy zostaje