Autopromocja

Podniebne akrobacje wspólnika. Nie każdy wydatek można odliczyć od przychodu

pieniądze, finanse, oszczędności, kasa
Dyrektor KIS uznał także, że przedmiot działalności spółki komandytowej (handel częściami motoryzacyjnymi) jest dość odległy od konieczności poniesienia wydatków związanych z ruchem lotniczym. ShutterStock
4 stycznia 2018

Przedsiębiorca nie może odliczyć od przychodu wydatków na zdobycie licencji pilota komercyjnego, jeśli nie jest ona niezbędna w prowadzonej przez niego działalności – stwierdził dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej.

Chodziło o wspólnika i zarazem prezesa spółki komandytowej, handlującej produktami z branży motoryzacyjnej. Działalność rozwijała się na tyle dobrze, że wspólnicy zdecydowali się wziąć w leasing samolot. W założeniu miało to im pozwolić na pozyskanie nowych klientów (także zagranicznych), skrócenie czasu podróży służbowych i testowanie produktów firmowych w ekstremalnych warunkach.

Spółka wynajęła pilota, ale był on do jej dyspozycji nie więcej niż 20 godzin w tygodniu. Było to za mało na potrzeby spółki i w związku z tym wspólnik postanowił zdobyć licencję pilota komercyjnego, by móc latać leasingowanym samolotem.

Sądził, że wydatki z tym związane zaliczy do kosztów podatkowych. Tłumaczył, że będą one związane z prowadzoną działalnością gospodarczą i pozwolą zachować źródło przychodów. Powołał się przy tym na interpretacje dyrektora Izby Skarbowej w Katowicach z 2 października 2014 r. (nr IBPBI/2/423-795/14/KP) i z 17 czerwca 2015 r. (nr IBPBI/1/4511-348/15/BK) oraz dyrektora Izby Skarbowej w Poznaniu z 25 października 2016 r. (nr ILPB2/4510-1-75/16-2/PS).

Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej był jednak innego zdania. Uznał, że nie ma dowodów na to, iż bez licencji pilota wspólnik straci źródło przychodów. Stwierdził, że związek między szkoleniami na pilota a przychodami ze spółki jest jedynie teoretyczny, a wydatki, które poniesie wspólnik, mogą równie dobrze posłużyć jego celom osobistym.

Dyrektor KIS uznał także, że przedmiot działalności spółki komandytowej (handel częściami motoryzacyjnymi) jest dość odległy od konieczności poniesienia wydatków związanych z ruchem lotniczym. Byłoby inaczej, gdyby spółka zajmowała się np. transportem samolotowym towarów albo wspólnik planowałby świadczyć usługi pilotażu komercyjnego dla innych podmiotów – stwierdził dyrektor KIS. 

Autopromocja
381367mega.png
381364mega.png
381208mega.png
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.

Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.