Dostosowanie polskiej ustawy z 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (t.j. Dz.U. z 2020 r. poz. 1970 ze zm.) do unijnych przepisów o bezzałogowych statkach powietrznych, które weszły w życie 31 grudnia 2020 r. – to główne założenie nowelizacji zaproponowanej właśnie przez Ministerstwo Infrastruktury. W celu ułatwienia operatorom dronów wyszukiwania przepisów z nimi związanych, w prawie lotniczym ma pojawić się nowy dział – „Bezzałogowe statki powietrzne”.
Istotną zmianą ma być możliwość wyznaczania w przestrzeni powietrznej stref geograficznych, które ułatwiają, ograniczają lub wykluczają wykonywanie operacji z użyciem systemów dronów. Ma to pozwolić wyeliminować zagrożenia związane z bezpieczeństwem, prywatnością, ochroną danych osobowych lub ochroną środowiska naturalnego. Zadania z tym związane zostaną powierzone Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP). Określi ona warunki do wykonywania określonych operacji we wskazanych strefach. Będzie to uzależnione od rodzaju lotu, obszaru, nad którym ma być wyznaczona strefa, celu jej wyznaczenia oraz rodzaju wykorzystywanych bezzałogowych statków powietrznych.
Proponuje się dodanie przepisu, zgodnie z którym za zniszczenia czy szkody wynikające z nieprawidłowej obsługi drona odpowiada jego pilot
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.