Ograniczenia ruchu, zdegradowana infrastruktura, kulejące inwestycje – tak Bruksela ocenia nasze PKP. Projekty buksują w miejscu pomimo zapewnionego finansowania, a rząd szykuje program naprawczy
Ocena polskiej kolei od strony infrastrukturalnej w oczach ekspertów unijnych jest jednoznacznie negatywna. Urzędnicy twierdzą, że transport kolejowy w Polsce nie jest w stanie skutecznie konkurować z drogowym, którego infrastruktura bardzo poprawiła się jakościowo i ilościowo w latach 2004–2015. Na kolei progres jest, ale znacznie wolniejszy. Wytykają, że wykorzystanie sieci kolejowej jest w naszym kraju niemal dwukrotnie niższe niż w Czechach i na Słowacji, i prawie pięć razy gorsze niż w Niemczech. Tylko połowa z 19 tys. km linii PKP jest w dobrym stanie technicznym. A średnia prędkość handlowa pociągów towarowych w naszym kraju w 2015 r. to tylko 27 km/h (prawie dwa razy mniej niż w Niemczech).
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.