Coraz ciaśniej robi się na samochodowej najwyższej półce. Autoryzację Ferrari na dystrybucję i serwis otrzymała spółka Maranello Motors, będąca częścią Grupy Pietrzak, dilera sprzedającego do tej pory samochody marki Renault, Peugeot i Dacia. To będzie drugi salon tej marki w naszym kraju. Pierwszy działa w Warszawie od 2010 r.
Michał Maske, dyrektor marketingu Ferrari Warszawa, zapewnia, że salon będzie nadal działał, a miejsca w Polsce wystarczy też dla Maranello Motors. Nie chce zdradzić, jak duży jest popyt na tego typu samochody w naszym kraju. Zestawienia Centralnej Ewidencji Pojazdów uważa za mylące, bo uwzględniają nie tylko auta kupowane u nas, lecz także sprowadzone z zagranicy i tylko zarejestrowane u nas. Mimo to liczby nie rzucają na kolana – w 2011 r. zarejestrowano 11 nowych ferrari. To stawia markę w jednym rzędzie z Bentleyem i zdecydowanie wyżej od Astona Martina, Lamborghini, Lotusa czy Maserati.
Sprzedawcy tych marek nie narzekają jednak, bo z roku na rok popyt rośnie. Przedstawiciele Maserati, marki obecnej w Polsce od października zeszłego roku, są pewni, że wkrótce uda im się rozkręcić biznes na dobre. – Przewidujemy, że uda nam się osiągnąć w 2013 r. nawet dwucyfrową sprzedaż – zapowiada Piotr Chodzeń, dyrektor zarządzający firmy Chodzeń, która jest przedstawicielem producenta w Polsce. – Biorąc pod uwagę, że samochody te są tworzone dla konkretnych klientów na ich zamówienie, to ambitny, ale realny plan – dodaje Chodzeń.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.