Konsorcjum producentów wygrało potyczkę w sądowej wojnie o koła ze stołeczną spółką. W tym sporze prawdopodobna jest ugoda, ponieważ żadnej ze stron nie opłaca się jego eskalacja
To pierwszy rynkowy problem z nowym modelem metra Inspiro, który znajduje w Europie kolejnych nabywców. Jak się dowiedzieliśmy, dziś konsorcjum Siemensa i Newagu ma podpisać umowę na 20 pociągów Inspiro z opcją na 10 kolejnych dla metra w Sofii za ponad 600 mln zł (udział Newagu to ok. 160 mln zł). Tymczasem w sądowym sporze w Warszawie chodzi o ustalenie przyczyny szybszego zużywania się kół w pociągach Inspiro, które to samo konsorcjum dostarczyło dla drugiej linii. Dla Metra to problem eksploatacyjny i potencjalny duży wydatek w przyszłości.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.