Stawki za dostęp do torów faworyzują spółki PKP, ograniczając konkurencję firmom spoza państwowej grupy – uważają niezależni przewoźnicy i ślą skargę do Komisji Europejskiej.
– W nowym cenniku zostały obniżone stawki dla lżejszych pociągów. Takimi jeżdżą głównie PKP Cargo. Dla tej państwowej firmy nowy cennik może oznaczać niemal 250 mln zł oszczędności rocznie. To ewidentna ingerencja polityki w wolny rynek usług kolejowych – mówi Rafał Milczarski, dyrektor zarządzający Freightliner PL i przewodniczący Związku Niezależnych Przewoźników Kolejowych zrzeszających największych przewoźników spoza Grupy PKP.
Wczoraj przewoźnicy zrzeszeni w związku zapowiedzieli, że w środę wyślą do Komisji Europejskiej skargę na udzielenie PKP Cargo zakazanej pomocy publicznej. Potem chcą zająć się przygotowaniem kolejnych wystąpień do UE dotyczących blokowania konkurencji na rynku kolejowym.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.