Mimo że Chińczycy budowę sieci superszybkich pociągów zaczęli dopiero 8 lat temu, mają ich już 7 tys. km. Wiedzą, o czym mówią. Swoją wiedzą podzielą się na trzydniowym seminarium, żeby pokazać Polakom, jak to się robi za Wielkim Murem.
Nakłady w Chinach na infrastrukturę kolejową w latach 2009 – 2012 wynoszą średnio 60 mld euro rocznie. Nad Wisłą to zaledwie 1 mld euro rocznie.
Polska planuje do 2020 r.oku budowę linii o długości 450 km, po której pociągi będą mogły się rozpędzać nawet do niespotykanych dotąd w Polsce 350 km/godz. Nowe tory w kształcie litery Y mają połączyć Warszawę z Łodzią oraz Poznaniem i Wrocławiem. Kolejarze szacują, że koszt inwestycji wyniesie ok. 26 mld zł.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.