To rezultat kryzysu w branży motoryzacyjnej. Wg instytutu Samar, w I kw. tego roku FSO wyprodukowała nieco ponad 7 tys. aut i tzw. zestawów montażowych. To aż 70,3 proc. mniej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego.

Zdaniem dyrektora FSO Janusza Woźniaka, widać pewne oznaki ożywienia na rynku ukraińskim, głównym odbiorcy samochodów z Żerania. To jednak nie rozwiąże problemów fabryki. W 2011 r. kończy jej się licencja na prawo do produkcji Chevroleta Aveo. O jej przedłużenie FSO negocjuje z właścicielem licencji, koreańskim oddziałem General Motors. Trwają też starania o pozyskanie produkcji komponentów bądź innego modelu samochodu.