TDNDGP DZIENNIK

Ulgi dla spłacających kredyty w szwajcarskiej walucie to niewielkie kwoty w porównaniu z zyskami sektora bankowego na poziomie 16 mld zł. Związek Banków Polskich przedstawił ostateczną propozycję pomocy dla frankowiczów.

Tuż po wyborach zwycięzca, rozmiaru sukcesu którego nie przewidziała zawczasu żadna sondażownia, przystąpił do realizacji przedwyborczych obietnic. 

Nie obrażając przedstawicieli sektora bankowego, na temat ich ostatnich propozycji w sprawie posiadaczy kredytów frankowych można napisać niewiele. Może to, że tradycyjnie na pierwszym miejscu – to przecież profesjonaliści – stawiają interesy instytucji, które reprezentują i które hojnie ich wynagradzają. Stwierdzić, że choćby minimalnie przejęli się losem klientów, byłoby trudno. Bo to by było zwyczajne kłamstwo, wypolerowany PR-owski przekaz, który od pół roku w sprawie franków banki próbują, na szczęście kompletnie nieudolnie, sobie budować.

W praktyce żółte skrzynki są wyjęte spod nowych przepisów związanych z przekraczaniem prędkości.  Od 18 maja, jeśli kierowca jedzie w terenie zabudowanym 50 km/h ponad limit, policjant ma prawo już podczas zatrzymania odebrać prawo jazdy na trzy miesiące. To samo – przynajmniej teoretycznie – dotyczy identycznego wykroczenia ujawnionego przez fotoradar.

Banki ograniczają liczbę oddziałów. Jednak jak wynika z rankingu TNS Polska „Jakość na bank”, w tych placówkach, które nadal funkcjonują, jakość obsługi w ciągu ostatnich 12 miesięcy wyraźnie się poprawiła

W cieniu świetnych wyników sprzedaży lokali rekordy bije też statystyka upadłości spółek deweloperskich. W latach 2012–2014 sądy ogłaszały upadłość ponad 30 spółek z branży rocznie, podczas gdy w latach 2009–2011, jak podaje Euler Hermes, ta liczba nie przekraczała kilkunastu.

Ryszard Petru budujący ruch z Leszkiem Balcerowiczem nie jest zainteresowany pozycją sejmowego planktonu

Lekceważenie innowacji i trudny dostęp do kapitału to czynniki, które mogą ograniczyć reindustrializację. Wydatki na badania i rozwój w polskim sektorze prywatnym należą do najniższych w Europie. Według Eurostatu nasze firmy wydają na ten cel równowartość 0,4 proc. PKB. I daleko im pod tym względem nie tylko do konkurencji z Finlandii (2,3 proc. PKB, absolutny europejski lider), ale też do przedsiębiorców z regionu, np. czeskich i węgierskich (po 1 proc. PKB).

Śmigłowiec EC 725 Caracal zdał egzamin. Czas na negocjacje szczegółowe. W PZL Mielec zaś zwolnienia.

Nad PKP Intercity wisi kara finansowa z powodu Pendolino – dowiedział się DGP. Urząd Transportu Kolejowego wszczął postępowanie przeciwko przewoźnikowi. – PKP IC narusza europejskie regulacje dotyczące niepełnosprawnych, nakładając na nich dodatkową opłatę za wystawienie biletu w pociągu. Niedopuszczalne jest różnicowanie sytuacji pasażerów ze względu na rodzaj niepełnosprawności – mówi Przemysław Skubisz z UTK.