polityka klimatyczna

Lotnictwo jest jednym z sektorów trudnych do zdekarbonizowania. Według autorów najnowszego raportu do 2032 r. nie pojawi się dobra alternatywa dla paliwa lotniczego, a emisje będą rosnąć przez wzrost liczby pasażerów.

Unia zafiksowała się na dekarbonizacji, jakby był to Święty Graal. Każdą zmianę ocenia się przez pryzmat tego, czy redukuje emisje, a dopiero później stawia się pytania o bezpieczeństwo energetyczne, miejsca pracy, konkurencyjność i koszty społeczne związane z polityką klimatyczną - mówi Robert Szewczyk, ekonomista, pełnomocnik Komisji Krajowej ds. Polityki Klimatycznej NSZZ „Solidarność”.

Prezydent uważa, że unijna propozycja rewizji systemu ETS zawiera tylko "techniczne korekty". W związku z tym po raz drugi próbuje przeprowadzić referendum ws. polityki klimatycznej.

Prezydent Karol Nawrocki poinformował, że złożył drugi wniosek o przeprowadzenie referendum dotyczącego Zielonego Ładu. Jak podkreślił, decyzja w tej sprawie powinna należeć do obywateli.

- To, że w Europie wierzyliśmy, że poprzez cele polityki klimatycznej jesteśmy w stanie osiągnąć przewagę konkurencyjną nad Chinami, było super naiwne - mówi Krzysztof Bolesta, wiceminister klimatu i środowiska, w programie "Hołownia w klimacie". Komentuje też zaproponowaną przez Komisję Europejską rewizję systemu EU ETS. - Ta propozycja ma szereg rozwiązań, które pomogą sektorom przemysłu w wysiłku dekarbonizacyjnym. Po raz pierwszy w historii rewizja systemu EU ETS troszkę zwalnia tempa, a nie przyspiesza - wskazuje.

Rosnąca presja ze strony państw, grup politycznych i przemysłu sprawiła, że Komisja Europejska zdecydowała się na pół kroku w kwestii ETS. Marnuje przy tym okazję, żeby osiągnąć coś więcej – zarówno dla polityki klimatycznej, jak i swojego wizerunku.

Szef gabinetu prezydenta Paweł Szefernaker zapowiedział w sobotę, że w przyszłym tygodniu prezydent Karol Nawrocki ponownie skieruje do Senatu wniosek o przeprowadzenie referendum dotyczącego przyszłości unijnej polityki klimatycznej.

Najwięksi światowi emitenci korygują kurs polityki klimatycznej, stawiając na pierwszym miejscu swoje bezpieczeństwo. Rzecz w tym, że dla każdego z nich oznacza ono co innego.

W trakcie największej od lat fali upałów zbadaliśmy z pomocą firmy SW Research opinie Polaków na temat polityki klimatycznej

- Największym problemem polityki klimatycznej jest jej tempo. To [referendum – red.] nie jest o tym, że nie chcemy chronić środowiska. To nie jest o tym, że nie wierzymy, że emisje CO2 powodują zmiany klimatu. Mamy konsensus naukowy, wszyscy się z tym zgadzamy. Mówimy o czymś innym. Polityka klimatyczna w tempie i zakresie zaproponowanym i realizowanym przez Unię Europejską nie zmniejszyła dotychczas globalnych emisji. Zmniejszyła emisje Unii Europejskiej, ale głównie poprzez przenoszenie emisyjnego przemysłu poza kontynent – mówi Wanda Buk, doradczyni społeczna prezydenta w nowym odcinku "Hołowni w klimacie".

Prezydent Karol Nawrocki poinformował w piątek, że ponownie złoży w Senacie wniosek o przeprowadzenie referendum dotyczącego polityki klimatycznej Unii Europejskiej. Jak podkreślił, kwestia jest zbyt istotna, by ją odrzucić, dlatego – po zmianie pytania – decyzję powinni podjąć obywatele.

Połączone komisje senackie rekomendują Senatowi odrzucenie wniosku prezydenta Karola Nawrockiego o przeprowadzenie referendum – poinformował w środę senator Stanisław Gawłowski. Jak zaznaczył, projekt

Szef gabinetu prezydenta Paweł Szefernaker powiedział we wtorek w Senacie, że Karol Nawrocki nie uważa unijnej polityki klimatycznej za „jedno wielkie zło”. Podkreślił jednocześnie, że transformacja powinna być prowadzona w sposób przemyślany, a nie w tempie narzucanym przez Brukselę.

Do propozycji prezydenta sceptycznie odnoszą się nawet osoby, które widzą potrzebę reformy unijnej polityki klimatycznej. "Propozycja powinna być zakwalifikowana jako polityczny happening" - słyszymy. Przemysł wskazuje na potrzebę transformacji, liczy jednak na większe wsparcie.

„Czy jest Pan/Pani za realizacją unijnej polityki klimatycznej, która doprowadziła do wzrostu kosztów życia obywateli, cen energii i prowadzenia działalności gospodarczej i rolniczej?” Trudno o bardziej subiektywną treść pytania referendalnego, które prezydent planuje na 27 września 2026 r.

Emisje metanu towarzyszące wydobyciu węgla to zmarnowane paliwo, które można wykorzystać w gospodarce. Nie ma nawet pewności co do tego, jakie one są.

Nowy format ma pracować nad planem odejścia od paliw kopalnych. W jego pracach weźmie udział Bruksela, ale nie Warszawa, która tonuje nadzieje na przełom. Polski rząd nie dostał na czas zaproszenia, żeby wziąć udział w jego inauguracji.