Rządowy sposób na omijanie obowiązujących przepisów, by zrealizować inwestycje? SpecustawyPrzy okazji dyskusji nad ustawą o Centralnym Porcie Komunikacyjnym i o programie „Mosty plus” warto zwrócić uwagę na omijanie przez kolejne ekipy rządzące powszechnie obowiązującego prawa i tworzenie specjalnego, skrojonego z myślą o konkretnych przedsięwzięciach. Zamiast stosować przepisy regulujące proces inwestycji infrastrukturalnych (w szczególności ustawy: o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym oraz o gospodarce nieruchomościami) ustawodawca wybiera drogę na skróty.Marcin Włodarski•05 czerwca 2018
Nie będzie prawa szlaku: Inwestycje w infrastrukturę turystyczną nie przyspiesząRozwój polskiej turystyki nie może opierać się na wywłaszczeniach – uznał resort sportu. I definitywnie odrzucił pomysł wprowadzenia prawa szlaku . Efekt: inwestycje w infrastrukturę nie przyspieszą.Patryk Słowik•15 maja 2018
Spółka do spraw budowy CPK powstanie w czerwcu? Tego chce pełnomocnik rząduByłoby optymalnie, gdyby spółka celowa odpowiadająca za wybudowanie Centralnego Portu Komunikacyjnego powstała jeszcze w czerwcu br. - powiedział PAP w poniedziałek w Katowicach wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. CPK dla RP Mikołaj Wild.14 maja 2018
Ministerstwo Infrastruktury nie dość, że okrojone, to czysto teoretyczneChoć od utworzenia resortu infrastruktury mijają trzy miesiące, do dziś premier nie zatwierdził jego nowego statutuTomasz Żółciak•19 kwietnia 2018
Wiceminister inwestycji i rozwoju: Chcemy spowolnić wzrost cen mieszkań [WYWIAD]Zamierzamy szybko doprowadzić do budowy 200 tys. lokali rocznie. Liczymy, że istotna ich część powstanie w wyniku pobudzania rynku przez program „Mieszkanie plus” - mówi Artur Soboń, sekretarz stanu w Ministerstwie Inwestycji i Rozwoju.Grzegorz Osiecki•03 kwietnia 2018
Gróbarczyk: Barki na rzekach zastąpią tiry [WYWIAD]Należy odchodzić od budowy wałów przeciwpowodziowych. Wodą trzeba gospodarować skuteczniej – uwalniać, gdy jest jej za mało, i akumulować, gdy jest za dużo - mówi w wywiadzie dla DGP minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.Jakub Pawłowski•13 lutego 2018
NIK: Przyroda przegrywa w miastach z wieżowcamiTereny zieleni nie są skutecznie chronione przed rozwijającą się zabudową – wynika z raportu NIK.Paulina Szewioła•24 stycznia 2018
Adamczyk: W sprawie inspekcji nie powiedzieliśmy ostatniego słowaANDRZEJ ADAMCZYK: Po 3 listopada 2018 r. państwo nadal będzie otrzymywało należności za przejazd samochodami ciężarowymi po drogach płatnych. To jest poza wszelką dyskusjąPiotr Szymaniak•03 stycznia 2018
Firmy zadbają o porządek w sieci. Dostawcy usług cyfrowych z nowymi obowiązkamiDostawcy usług cyfrowych będą ustawowo odpowiedzialni za zapewnienie w kraju cyberbezpieczeństwa. Patryk Słowik•06 listopada 2017
Szmit rozpoczyna proces z wydawcą FaktuByły wiceminister infrastruktury Jerzy Szmit zapowiada złożenie pozwu o ochronę dóbr osobistych w związku z informacjami jakie ukazały się na temat wiceministra w dzienniku Fakt i portalu Fakt24.pl - poinformował w czwartkowym komunikacie pełnomocnik Jerzego Szmita, mecenas Lech Obara.19 października 2017
Szmit: Zawsze kierowałem się interesem publicznymZawsze kierowałem się interesem publicznym zgodnie ze swoją wiedzą, doświadczeniem, dobrą wolą, która jest najlepszym gwarantem uczciwości - czytamy w oświadczeniu byłego wiceministra infrastruktury i budownictwa Jerzego Szmita wydanego ws. insynuacji jednego z dzienników.09 października 2017
Adamczyk: Jerzy Szmit złożył rezygnację z powodów osobistychJerzy Szmit zrezygnował z funkcji wiceministra infrastruktury i budownictwa na własną prośbę, z powodów osobistych - powiedział szef Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa Andrzej Adamczyk.05 października 2017
Na remonty samorządowych dróg będzie o 300 mln zł mniejW przyszłym roku gminy i powiaty dostaną z budżetu państwa na poprawę infrastruktury drogowej 800 mln zamiast planowanego 1,1 mld zł.Urszula Mirowska-Łoskot•18 września 2017
Morawiecki: Ponad 100 mld dol. na inwestycje infrastrukturalnePolska w najbliższych 10 latach, a nawet w krótszym okresie, na inwestycje infrastrukturalne wyda ponad 100 mld dol. - zapowiedział wicepremier Mateusz Morawiecki. Chodzi o wydatki na żeglowność rzek, autostrady, kolej, Centralny Port Komunikacyjny i energetykę.13 lipca 2017
Rzońca: Trzeba znaleźć środki na poprawę jakości dróg lokalnychSamorządy potrzebują pieniędzy na remonty dróg lokalnych, trzeba znaleźć na to pieniądze - powiedział PAP poseł Bogdan Rzońca (PiS), szef sejmowej komisji infrastruktury. Przyznał, że posłowie PiS pracują nad projektem ustawy o Funduszu Dróg Samorządowych, który będzie ten problem próbował rozwiązać.29 czerwca 2017
Infrastruktura: Janosikowe zasady wjadą na schetynówkiGabinet Beaty Szydło chce przeznaczyć więcej pieniędzy na naprawę dróg, na których przytrafia się najwięcej wypadków. Tak wynika z projektu nowelizacji rozporządzenia w sprawie udzielania dotacji celowych dla jednostek samorządu terytorialnego na przebudowę, budowę lub remonty dróg powiatowych i gminnych. Urszula Mirowska-Łoskot•13 czerwca 2017
Kowalczyk: Inwestycje w infrastrukturę wymagają polskiego kapitału [WYWIAD]Chcielibyśmy uniknąć sytuacji, w której inwestycje w infrastrukturę, takie jak Centralny Port Komunikacyjny, byłyby w całości finansowane przez Chiny; musi to być wsparcie, ale przy zachowaniu naszej kontroli - mówi PAP minister Henryk Kowalczyk, szef Komitetu Stałego Rady Ministrów.01 czerwca 2017
Kurtyka: Elektromobilność wyzwaniem dla sieci- Chcemy dynamicznie przejść przez fazę upowszechniania elektrycznego transportu publicznego. Tak by dojść do celu, jaki sobie postawiliśmy, czyli miliona aut elektrycznych w 2025 r. - uważa Michał Kurtyka, wiceminister energii.Karolina Baca-Pogorzelska•27 kwietnia 2017
Rządowo-gminne przepychanki drogoweObie strony są skłonne współfinansować inwestycje infrastrukturalne o wartości 1 mld zł. Ale przez schetynówki ta współpraca może się zakończyć, zanim na dobre się zaczęłaTomasz Żółciak•24 kwietnia 2017
Woś: Najpierw zainwestujmy w jakość rządzeniaUtarło się przekonanie, że inwestycje infrastrukturalne są dobre. A spośród inwestycji infrastrukturalnych najlepsze są oczywiście projekty komunikacyjne. Im większe, tym lepsze. Ostatnio tą drogą postanowił iść rząd Prawa i Sprawiedliwości. Tak przynajmniej można rozumieć zapowiedzi budowy centralnego portu lotniczego czy centralnego dworca kolejowego. Rafał Woś•14 kwietnia 2017