Cywilizacyjny skok na polskich drogach

droga 2
Lokalne władze bieżące potrzeby w przypadku dróg szacują na ok. 100 mld zł. ShutterStock
27 listopada 2018

Odsetek traktów o niskiej jakości nawierzchni (np. tłuczniowej czy gruntowej) spadł z 50 proc. w 2001 r. do 40 proc. w 2016 r.

W ciągu pięciu lat Polska awansowała aż o 50 miejsc w światowym rankingu jakości dróg. W dużej mierze to efekt rządowych programów przebudowy tras lokalnych – szerzej znanych jako schetynówki. Problem w tym, że przy obecnej skali i tempie wydatków poprawa jakości wszystkich lokalnych szlaków zajęłaby kilkadziesiąt lat.

Pozostało 92% treści
Wybierz pakiet i czytaj bez ograniczeń.

Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Autopromocja
381453mega.png
381439mega.png
381484mega.png
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.

Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.