hulajnogi

12 proc. użytkowników hulajnóg elektrycznych, którzy uczestniczyli w wypadkach, kierowało po alkoholu - powiedziała PAP Anna Zielińska z Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS. Jakby tego było mało ich użytkownicy nie znają przepisów.

Na Łotwie od kwietnia wprowadzono rewolucyjne przepisy dotyczące użytkowania hulajnóg elektrycznych. Z uwagi na skalę wypadków z udziałem tych pojazdów wprowadzono obowiązkową ich rejestrację. W Polsce również pojawiły się głosy sugerujące potrzebę wprowadzenia analogicznych regulacji. Czy rzeczywiście czeka nas rewolucja w przepisach dotyczących rejestracji hulajnóg elektrycznych? 

Z poradnika dowiesz się m.in. jakie obowiązki z zakresu BHP ciążą na pracodawcy, który chciałby wprowadzić hulajnogi jako środek poruszania się po zakładzie pracy oraz co powinien zrobić pracodawca, który wykryje u zatrudnionego stan po użyciu alkoholu, a nie dysponuje analizatorem wydechu spektrometrii w podczerwieni.

Prezes UOKiK nałożył 750 tys. zł kary na firmę Logo-Sharing z Sopotu, która odpowiadała za wynajem hulajnóg w miejscowościach turystycznych - poinformował w środę Urząd. Wynajmujący hulajnogi nie byli świadomi, że płacąc za jeden przejazd zamawiają cykliczną subskrypcję.

Dzięki rowerom publicznym na jednoślady przesiadły się tysiące mieszkańców. Teraz systemy będą bardziej nastawione na stałych klientów – mówi Tomasz Wojtkiewicz, szef Nextbike Polska.

Wygląda na to, że rządowi uda się uregulować zasady dotyczące hulajnóg elektrycznych, zanim moda na nie przeminie. Po prawie sześciu latach prac i dyskusji Rada Ministrów zaaprobowała projekt nowelizacji prawa o ruchu drogowym opracowany przez Ministerstwo Infrastruktury.

W tym roku szczyt ekonomiczny został przeniesiony z Krynicy do Karpacza. To co prawda w innych górach, ale też ładnie. Wyobrażam sobie, że takie imprezy to nie lada gratka dla uczestników, bo w przerwach pomiędzy panelami mogą sobie wyskoczyć na chwilę w góry.

W ok. 88 proc. skontrolowanych hulajnóg, rowerów i deskorolek elektrycznych stwierdzono nieprawidłowości; większość dotyczyła kwestii formalnych i była możliwa do wyeliminowania - poinformował w czwartek Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

Nawet kilka tysięcy użytkowników elektrycznych hulajnóg nie będzie mogło legalnie używać pojazdów po wejściu w życie nowych przepisów. Bo te będą o kilka centymetrów za długie.

Hulajnogą elektryczną po chodniku będzie można poruszać się z prędkością do 8 km/h; pierwszeństwo będzie miał pieszy - proponuje resort sprawiedliwości. Na chodnik będzie można jednak wjechać wtedy, gdy nie będzie ścieżki rowerowej lub drogi z ograniczeniem prędkości do 20 km/h.

Urządzenia transportu osobistego (UTO), czyli m.in. hulajnogi elektryczne mają być traktowane jak rowery, a kierujący nimi muszą mieć uprawnienia do kierowania pojazdem, takie jak w przypadku roweru - zakłada projekt noweli Prawa o ruchu drogowym przygotowany przez resort infrastruktury.

Przepisy, które mają uregulować zasady ruchu urządzeń transportu osobistego (UTO), czyli m.in. hulajnóg elektrycznych, powinny wejść w życie wiosną przyszłego roku - powiedział podczas piątkowej konferencji prasowej minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Są projekty ważniejsze, bardziej kontrowersyjne czy mocniej ingerujące w życie jednostek. Jednak żaden tak nie zmobilizował obywateli do wyrażenia opinii jak prawo dotyczące UTO.

Nie minął rok, od kiedy na ulicach miast pojawiły się te jednoślady, a jak wynika z sondy DGP, nawet kilkaset osób trafiło z urazami do szpitali. Lekarze ostrzegają, że może być coraz gorzej, bo rynek się rozwija.

 Zmiany przepisów dotyczące Urządzeń Transportu Osobistego, w tym hulajnóg elektrycznych, mają być poddane szerokim konsultacjom społecznym - wynika z wypowiedzi wiceministra infrastruktury Rafała Webera.

Hulajnogi będą traktowane jak rowery i będą musiały poruszać się tak jak one, czyli drogami dla rowerów - poinformował w piątek wiceminister infrastruktury Rafał Weber. Dodał, że prędkość hulajnóg będzie ograniczona do 25 km/h.