GITD

Główny Inspektor Transportu Drogowego Artur Czapiewski przekazał, że skierował w piątek zawiadomienie do Prokuratury Rejonowej Warszawa-Ochota dotyczące możliwości popełnienia przestępstwa. Chodzi o nieprawidłowości przy zakupie 33 samochodów marki BMW na potrzeby Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym.

Rada Ministrów opowiedziała się za przepisami mającymi na celu ujednolicenie równolegle funkcjonujących struktur terenowych Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) - poinformowano w komunikacie po wtorkowym posiedzeniu rządu.

Od początku roku do końca marca nasze urządzenia zarejestrowały ponad 160 tys. przekroczeń prędkości tj. o 25 proc. mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku - powiedział w poniedziałek główny inspektor transportu drogowego Alvin Gajadhur.

Ministerstwo Infrastruktury chce skończyć z dualizmem w nadzorze nad wojewódzkimi strukturami inspekcji transportu drogowego. Wczoraj Stały Komitet Rady Ministrów zatwierdził nowelizację ustawy o transporcie drogowym, która przewiduje oddanie w całości nadzoru nad ITD Głównemu Inspektoratowi Transportu Drogowego. Cel – bardziej efektywne wykorzystanie zasobów, a tym samym lepszy nadzór nad rynkiem przewozów.

Nas to niezmienne dziwi, że instytucja, która kontroluje prędkość na drogach, wciąż nie robi tego na moście, choć wszystko ma podane na tacy - przekazał PAP rzecznik Zarządu Dróg Miejskich Jakub Dybalski.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego zwróciło się do Mazowieckiego Konserwatora Zabytków z prośbą o potwierdzenie, czy lokalizacje urządzeń na moście Poniatowskiego, w których zostały zainstalowane, uzyskały jego akceptację - poinformowała PAP rzeczniczka Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego Monika Niżniak.

Ogłosiliśmy przetarg na zakup i dostawę systemów monitorujących wjazd pojazdów na skrzyżowanie na czerwonym świetle - poinformowała PAP rzeczniczka Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego Monika Niżniak. Fotoradary zostaną umieszczone na 30 najbardziej niebezpiecznych skrzyżowaniach w 18 miastach.

Za manipulowanie wskazaniami tachografu kierowca powinien tracić prawo jazdy na trzy miesiące – apelują przewoźnicy, którzy mają dość patologii w branży

Pierwsze wyniki kontroli w firmie Arriva, która rozpoczęła się w drugiej połowie maja wskazują na to, że były wykrywane pewne nieprawidłowości w zakresie nieprzestrzegania norm czasu pracy kierowców - powiedział w środę Główny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur.

Nadzór nad pobieraniem opłat za przejazd drogami płatnymi przejmie Krajowa Administracja Skarbowa. Wzrosną kary dla kierowców i przewoźników, którzy ich nie uiszczą, ale do obliczenia należności wystarczy aplikacja na telefon.

Niezależnie od tego, co jest opublikowane w Biuletynie Informacji Publicznej, za aktualny adres organu strona powinna uznać dane wskazane w pouczeniu decyzji

Osoby, które nie przestrzegają przepisów ruchu drogowego i igrają z ludzkim życiem, trzeba jak najszybciej zdyscyplinować - Alvin Gajadhur, główny inspektor transportu drogowego.

Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt rozporządzenia w sprawie systemu oceny ryzyka występowania naruszeń przepisów transportowych. Zasada jest taka – im więcej uchybień dopatrzą się służby podczas kontroli drogowych ciężarówek czy autobusów, tym większa szansa, że nie są one przypadkowe i wynikają ze złego zarządzania przedsiębiorstwem. A to oznacza, że Inspekcja Transportu Drogowego powinna się bliżej przyjrzeć funkcjonowaniu firmy.

Alarmujące informacje o liczbie poszkodowanych w zdarzeniach z udziałem pojazdów przewożących towary niebezpieczne zaprezentowane przez Najwyższą Izbę Kontroli są diametralnie różne nie tylko od danych Komendy Głównej Policji, lecz także od statystyk Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD)

 Dla firm nie ma znaczenia, czy GITD dobrze oszacował przetarg na pobór opłat na autostradach. Nawet jeśli nie, to nie poprawi to ich sytuacji.

Dyrekcja przestrzegała resort infrastruktury przed przekazywaniem systemu viaTOLL inspekcji. Mimo tego zmiana przepisów idzie ekspresowo.

Trwa kontrola wydatków w GITD. Gra toczy się o przyszłość całej służby kontrolującej autobusy i tiry.

W sumie to powinnam się cieszyć, bo jak wracam z pracy do domu, to na wysokości jednego z mostów w Warszawie już nie słyszę „Zwolnij!” ani „Uśmiech proszę”. Nie słyszę, bo od ponad miesiąca fotoradar w tym miejscu owinięty jest czarną folią – jakby ktoś celowo chciał podkreślić, że umarł. Stoi i straszy. A przecież nie musi. Mógłby nadal pracować. Na siebie i na... No właśnie, na kogo? Samorząd czy budżet państwa?

Zwrócenie się do GITD ma na celu potwierdzenie, czy towar rzeczywiście opuścił terytorium Polski - mówi Łukasz Seweryn, kierownik działu kontroli w Małopolskim Urzędzie Skarbowym.