fotoradary

Partia rozważa częściowe cofnięcie reformy likwidującej samorządowe przyrządy do mierzenia prędkości.

Po zmianie przepisów dotyczących korzystania wyłącznie przez inspekcję transportu z fotoradarów powstał poważny rzeczywisty i prawny problem. Samorządy pozostały z bezużytecznym sprzętem, w większości zaklejonym czarną folią. Bezkarni kierowcy jeżdżą coraz szybciej, stwarzając niebezpieczeństwo na drogach i ulicach. Niezadowoleni z tej sytuacji włodarze z gminy Kobylnica 28 grudnia złożyli wniosek do Trybunału Konstytucyjnego o stwierdzenie niekonstytucyjności noweli. Na wstępnym posiedzeniu sędziowie powzięli wątpliwości co do legalności zapisów i sprawa ma zostać rozpatrzona. Ale nie wiadomo, kiedy to nastąpi. Strażom pozostało więc dostosować się do nowej rzeczywistości. I zdecydować o losie zbędnych urządzeń.

Inspekcja Transportu Drogowego jest gotowa przejąć wszystkie, a nie tylko wybrane fotoradary straży miejskiej w Warszawie - dowiedział się reporter RMF FM Mariusz Piekarski.

Policjanci biorą się do dokończenia tysięcy spraw, których nie sfinalizowali strażnicy miejscy.

Od dziś straże gminne i miejskie nie mają już możliwości kontroli fotoradarowej kierowców. To skutek nowelizacji przepisów uchwalonych jeszcze przez koalicję PO-PSL. Tym samym wyłączne prawo do korzystania z fotoradarów stacjonarnych ma od dziś Inspekcja Transportu Drogowego. Natomiast fotoradary mobilne może stosować tylko policja. "To dobra decyzja" - ocenił obecny wiceminister spraw wewnętrznych i administracji Jarosław Zieliński.

1 stycznia wejdą w życie zmienione przepisy Prawa o ruchu drogowym oraz o strażach gminnych, odbierające im uprawnienia do kontroli fotoradarowej.

Od stycznia 2016 roku straż miejska nie będzie wystawiała mandatów za przekroczenie prędkości. Jednocześnie wzrośnie wysokość mandatów karnych i łatwiej można będzie stracić prawo jazdy.

W tym roku kraje UE wszczęły 320 tys. spraw o wykroczenia polskich kierowców. Głównie we Francji, w Niemczech i Austrii. Powód: bardziej restrykcyjne prawo niż w Polsce.

Samorządy chcą, by ustawę odbierającą im od 2016 r. prawo do korzystania z urządzeń zbadał Trybunał Konstytucyjny. Ich celem jest zatrzymanie reformy lub jej opóźnienie.

Inspekcja Transportu Drogowego zaczęła wysyłać właścicielom aut zdjęcia z fotoradarów. Ma to skrócić procedury i zniechęcić do kombinowania.

Przez lata kojarzone z wyciąganiem pieniędzy od kierowców. Dzisiaj urządzenia rejestrujące przewinienia drogowe cieszą się rosnącą akceptacją

Szybciej przybywa urządzeń w systemie niż ludzi do ich obsługi.

Już w czerwcu 2014 r. TK uznał, że nieudostępnienie zdjęć z fotoradarów właścicielowi pojazdu jest niezgodne z konstytucją. Wciąż jednak nie są one załączane do korespondencji.

Przy trzech zdaniach odrębnych Trybunał Konstytucyjny uznał art. 96 par. 3 kodeksu wykroczeń za zgodny z ustawą zasadniczą.Była to druga próba kwestionowania przed TK przepisu, który pozwala na nałożenie grzywny na właściciela lub posiadacza pojazdu, jeśli nie wskaże on, komu powierzył pojazd w czasie, gdy popełniono nim wykroczenie ujawnione przez fotoradar.

Czy kierowca może być ukarany za niewskazanie, kto jest na zdjęciu z fotoradaru? Obowiązujące od kilku lat przepisy zbada Trybunał Konstytucyjny. Zaskarżył je Prokurator Generalny, który uważa, że służby nie mogą żądać udowadniania przez posiadacza pojazdu swojej niewinności.