budowa

GDDKiA zaprezentowała sześć wariantów nowego fragmentu drogi ekspresowej S7. Trasa ma połączyć Kraków z Myślenicami, odciążyć zakorkowaną zakopiankę i połączyć południową Małopolskę z autostradą A4. W planach są tunele, estakady i nowoczesne węzły drogowe, a koszt inwestycji szacowany jest na niemal 4 mld zł.

Branża deweloperska proponuje nowelizację przepisów dotyczących umów drogowych, w których inwestor zobowiązuje się do zrobienia drogi, ścieżki rowerowej czy chodnika, bo bez tego nie otrzyma pozwolenia na budowę. Pomogłaby już zmiana jednego artykułu ustawy o drogach.

Od czwartku kierowcy mogą już jeździć całą obwodnicą Łomży (woj. podlaskie) na drodze S61. Otwarto drugą jezdnię tej obwodnicy, czyli cała budowa w Polsce trasa Via Baltica od granicy z Litwą w Budzisku do Warszawy została już zakończona.

To już pewne – Kraków doczeka się metra. Prezydent Aleksander Miszalski zapowiedział, że powstaną dwie trasy o łącznej długości 29 km i aż 29 stacji. W zasięgu metra znajdzie się prawie 40 proc. mieszkańców. Kiedy ruszy pierwsza linia?

Wydano pozwolenie na budowę kolejnego fragmentu trasy S8 - chodzi o 14 km drogi między węzłami Kobierzyce Północ a Jordanów Śląski. Inwestycja obejmie siedem odcinków czteropasmowej trasy łączącej Wrocław z Kłodzkiem.

Deweloperzy będą musieli wyposażyć nowe lub remontowane budynki jednorodzinne w infrastrukturę światłowodową. Nowy obowiązek przewidziano w projekcie nowelizacji ustawy o wspieraniu rozwoju usług i sieci telekomunikacyjnych (nr z wykazu: UC116), który właśnie opublikowano w wykazie prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów.

Córka, której ojciec pomaga nieodpłatnie przy budowie i wykończeniu domu, ma z tego tytułu podatkowy przychód, z tym że jest on zwolniony z opodatkowania. Nie wykazuje się go w rocznym zeznaniu PIT – wyjaśniło Ministerstwo Finansów.

Pierwsze w Polsce unieważnienie planu ogólnego unaoczniło realną groźbę nie tylko zablokowania nowych inwestycji, ale nawet przebudowy istniejących budynków czy zmiany sposobu ich użytkowania. To bardzo groźny precedens, bo skutkiem może być paraliż budowlany.

Najpóźniej do 20 września przyszłego roku wejdzie w życie nowe rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. Wprowadzi duże zmiany na budowie. Jedne dobre, nad innymi, póki to jeszcze projekt, lepiej popracować.

Projektowane przepisy przeciwpożarowe dla budynków mogą się jeszcze zmienić. To efekt protestu producentów styropianu, którzy wywierają na straż pożarną presję, by odstąpiła od swoich propozycji, które, w ich ocenie, mogą poważnie zagrozić tej branży.

Po latach gwałtownych wzrostów, koszty budowy domów nadal będą rosły – ale wolniej i przewidywalnie, twierdzą eksperci Extradom.pl. Dla inwestorów indywidualnych to szansa na spokojniejsze planowanie. Ceny wciąż napędzają drogie działki i koszty ekip, ale rynek powoli się stabilizuje.

Budowa domu to nie tylko spełnienie marzeń, ale też szereg obowiązków administracyjnych i środowiskowych. Jednym z nich jest właściwe postępowanie z odpadami budowlanymi. Przepisy regulujące ich segregację i utylizację są coraz bardziej restrykcyjne, a nieprzestrzeganie zasad może skutkować wysokimi karami. Co musi wiedzieć inwestor indywidualny, który sam prowadzi budowę lub nadzoruje prace? Czy gmina ma obowiązek przyjąć odpady z budowy? Gdzie wyrzucać gruz, styropian, drewno czy metal? I ile to wszystko kosztuje? Odpowiadamy na najczęściej zadawane pytania.

W opinii strażaków nowe wymogi pozwolą spowolnić pożary, co ograniczy takie sytuacje, jak niedawno w Ząbkach. Zdaniem producentów styropianu to, zagrażające ich bytowi i nieuzasadnione wsparcie dla producentów wełny, które podniesie koszty budowy.

Czy aby móc odliczyć od dochodu wydatki na termomodernizację domu, podatnik musi najpierw zawiadomić organ nadzoru budowlanego o zakończeniu budowy? Na to pytanie odpowie Naczelny Sąd Administracyjny w poszerzonym składzie.

Wojewoda lubelski Krzysztof Komorski wydał zezwolenia na budowę odcinka A2 między Kijowcem a Dobryniem oraz dla S17 między Tomaszowem Lubelskim a Hrebennem. Na przełomie roku oddany do ruchu ma być 67-kilometrowy fragment A2 od Siedlec do Białej Podlaskiej.

Projekt Tarcza Wschód jest programem wieloaspektowym, obejmującym systemy rozpoznania, ostrzegania, obrony, mobilności i kontrmobilności - powiedział zastępca szefa Sztabu Generalnego WP gen broni Stanisław Czosnek, prezentując na polsko rosyjskiej granicy fragment zapory inżynieryjnej.

Projekt przepisów, które mają określać wymagania wobec miejsc doraźnego schronienia, budzi więcej pytań niż odpowiedzi. MSWiA uspokaja, że wątpliwości zostaną rozwiane podczas prac legislacyjnych. Deweloperzy liczą na szybkie rozstrzygnięcia, bo nie wiedzą, jak projektować.

Holcim Polska udowadnia, że dzięki odpowiedzialnemu podejściu, innowacjom i bliskiej współpracy z polskimi partnerami można uczynić z racjonalnej transformacji motor napędowy zrównoważonego i świetnie rozwijającego się biznesu kreującego lepszą przyszłość.