branża transportowa

Miarka się przebrała. Branża transportowa, ma już dość spotkań i rozmów, a także obietnic zmian. Oczekuje konkretnych działań. 

Branża transportowa domaga się osłony przed skutkami spadku koniunktury i chce zmiany podstawy naliczania składek ZUS.

Choć na rynek wróciła koniunktura, branża transportu drogowego w Polsce wciąż nie może odbudować się po pandemii. W tym roku działalność zawiesiły już 3084 firmy.

Nie będzie możliwości odstąpienia od nałożenia kary na przewoźnika za błędy w systemie monitorowania przewozu towarów akcyzowych. Przedsiębiorca będzie mógł się starać jedynie o odroczenie terminu jej zapłaty, rozłożenie na raty lub jej umorzenie.

Wiele miast obcina liczbę kursów autobusów, ale największe problemy mają firmy zajmujące się międzynarodowym przewozem towarów

Choć duża część kierowców z Ukrainy teraz wyjeżdża, to warto już tworzyć ułatwienia i zachęty, by jej obywatelom, także kobietom, ułatwić pracę w tym zawodzie.

Branża proponuje bon przejazdowy, niższy VAT czy jeden wspólny bilet na pociągi i autobusy.

Resorty przerzucają się odpowiedzialnością za pomoc polskiej branży transportowej, która już od przyszłego roku przestanie być konkurencyjna w przewozach międzynarodowych

Pogłębia się załamanie w przewozach autobusowych. Branża apeluje do rządu o większą pomoc.

Branża wychodzi z dołka po koronawirusie. Większa liczba zleceń może jednak mieć słodko-gorzki smak. Wraca bowiem problem braku kierowców, a pandemia jeszcze go wzmacnia.

Rejestracja w naszym kraju pozwala zachodnim przedsiębiorstwom transportowym ściągać kierowców z Filipin, by potem zmuszać ich do pracy w nieludzkich warunkach.

Do największych problemów branży transportowej należy niedobór zawodowych kierowców - w 2022 r. luka ta może wynieść nawet 200 tys. osób. Ogromny wpływ na usługi transportowe będą miały także przepisy europejskiego Pakietu Mobilności oraz postępująca digitalizacja i industrializacja, wynika z opracowania pn. "Transport przyszłości. Raport o perspektywach rozwoju transportu drogowego w latach 2020-2030", przygotowanego przez firmę doradczą PwC we współpracy ze Związkiem Pracodawców "Transport i Logistyka Polska". 

.

Nowy właściciel zamierza postawić na produkcję specjalistycznych pojazdów dla energetyki

Choć z prawie 600 upadłych firm w ubiegłym roku tylko 5 proc. stanowią przedsiębiorstwa z sektora transport i logistyka, to według raportu Euler Hermes branża ta zanotowała największy, bo aż 43-procentowy wzrost bankructw.

Nadwyżka Polski w usługach transportowych w pierwszej połowie roku wynosiła ponad 3,7 mld euro. O jedną czwartą więcej niż rok temu.

To branża transportowa wypracowuje dużą część nadwyżki, jaką mamy w handlu z zagranicą.

Stolica jest w przededniu podpisania trzech gigantycznych kontraktów na dokończenie II linii metra. Tylko dlaczego jej budowę przez dekadę praktycznie zmonopolizowały dwie firmy z południa Europy?

W tym roku powstanie ponad 300 km tras ekspresowych. Ale na kilku odcinkach jest opóźnienie.