Kierowca to zawód deficytowy niemal tak bardzo jak informatyk czy inżynier – wynika z ostatniego raportu portalu Pracuj.pl. Tylko w ciągu trzech miesięcy tego roku na przewoźników czekało ponad 4,4 tys. ofert pracy, czyli o 76 proc. więcej niż w tym samym okresie 2010 r. Podobny popyt notują inne agencje pośrednictwa pracy, takie jak Ranstad, Adecco czy Otto.
Rosnące zapotrzebowanie na kierowców to efekt ożywienia gospodarczego w Polsce i innych krajach unijnych. Wraz ze wzrostem produkcji przemysłowej, a także zamówień eksportowych spółki spedycyjne niemal dwukrotnie zwiększyły liczbę kursów w porównaniu z ubiegłym rokiem. – Kierowców z uprawnieniami do prowadzenia tirów szukamy niemal non stop – potwierdza Karolina Rejman z firmy RB Logistic.
W Polsce jest obecnie zarejestrowanych około 500 tys. zawodowych kierowców, ale z roku na rok ich liczba maleje. To efekt m.in. zmian w systemie kształcenia. W ciągu ostatniej dekady zlikwidowano wiele szkół zawodowych i techników, które przygotowywały młodych ludzi do zawodu kierowca mechanik. Ich role przejęły ośrodki szkolenia kierowców. Sęk jednak w tym, że taki kurs kosztuje 5 – 6 tys. zł i wielu młodych ludzi nie stać na taki wydatek. O tym, że liczba uprawnionych do wykonywania zawodu maleje, świadczą też dane Ministerstwa Spraw Wewnętrznych: w ubiegłym roku kategorię C lub D dostało tylko 75 tys. osób, podczas gdy w 2009 roku 114 tys.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.