Strefy bez aut: Wiadomo, jak je robić, lecz brakuje chęci do ich wprowadzenia

Samochód, droga, transport
Strefy czystego transportu szturmem podbijają kolejne miasta. Tyle, że nie te w Polsce. U nas ograniczanie ruchu samochodowego w ścisłych centrach metropolii wciąż uchodzi za rozwiązanie niezwykle kontrowersyjne.ShutterStock
17 stycznia 2020

Bez zmian w ustawie o elektromobilności strefy czystego transportu raczej u nas nie ruszą, bo miasta boją się ryzyka. Tymczasem Ministerstwo Klimatu czeka na ruch samorządów – jak ustanowią u siebie strefy, będzie można z nich wyciągnąć wnioski i proponować ewentualne zmiany prawne.

4420169-tygodnik-gp-17-01.png
Tygodnik GP 17.01.20

Strefy czystego transportu szturmem podbijają kolejne miasta. Tyle, że nie te w Polsce. U nas ograniczanie ruchu samochodowego w ścisłych centrach metropolii wciąż uchodzi za rozwiązanie niezwykle kontrowersyjne. Mamy już nawet za sobą pierwszą, spektakularną porażkę związaną z próbą ustanowienia czystej strefy na krakowskim Kazimierzu. Kraków jednak z nich definitywnie nie zamierza rezygnować, przy czym zastrzega, że bez zmiany przepisów wszelkie działania w tym kierunku są raczej skazane na przegraną.

Pozostało 77% treści
Wybierz pakiet i czytaj bez ograniczeń.

Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Autopromocja
381453mega.png
381455mega.png
381223mega.png
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.

Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.