Przejściowy spadek sprzedaży nowych i trwałe zmniejszenie opłacalności sprowadzania używanych aut to skutki podwyżki akcyzy na pojazdy o pojemności powyżej 2 litrów.
Podwyżka akcyzy na auta powyżej 2 litrów pojemności silnika z 13,6 do 18,6 proc., czyli element rządowego programu antykryzysowego, wzburzyła środowisko motoryzacyjne.
- Mniej istotny jest wpływ takiej decyzji na dany segment rynku. Chodzi o wizerunkowy wydźwięk zwiększenia fiskalnych obciążeń wprowadzanych w czasach, gdy większość krajów zastanawia się, jak pomóc firmom motoryzacyjnym, które są istotnym pracodawcą - mówi Jakub Faryś z Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.