Tomasz Żółciak

Samorządy będą musiały stworzyć specjalne strefy z sejfami, monitoringiem, a nawet ochroną. Wszystko dlatego, że rząd domaga się, by lepiej strzegły dokumentów.

Analitycy rynku nieruchomości spodziewają się, że ziemia położona przy stadionach będzie drożała także po mistrzostwach i to nawet w tempie kilkunastu procent rocznie. – Wiele zależy od tego, jak będą zarządzane obiekty. Jeśli będą odbywały się na nich imprezy masowe lub będą przyciągały zwiedzających jak choćby stadion Barcelony, to wówczas wzrost wartości gruntów będzie znaczący – tłumaczy Jerzy Dobrowolski, członek zarządu firmy doradczej Cushman & Wakefield.

E-myto. Rząd nie spieszy się z włączeniem prywatnych autostrad do systemu viaToll, więc firmy przygotowują własne systemy opłat, każdy z inną infrastrukturą i innymi stawkami za przejazd.

Polskie przedsiębiorstwa z sektora odnawialnych źródeł energii obawiają się, że przegrają walkę o rynek z konkurentami z zagranicy. Winne temu mają być przeciągające się prace nad ustawą o odnawialnych źródłach Energii i nierówne traktowanie producentów zielonej energii.

Samorządy nadal nie wiedzą, czy unikną kar za błędy przy projektach ze środków UE.

Samorządowcy zdobywają przewagę w konflikcie z transportowcami o dostęp do dróg. Choć przewoźnicy nie odpuszczają, to jednak niektóre firmy pogodziły się z wyższymi kosztami i zaczynają wracać na autostrady.

Już w 2012 roku, tuż przez rozpoczęciem Euro 2012, mieszkańcy Warszawy przejdą się długim na dwa kilometry nadwiślańskim bulwarem na odcinku od Powiśla do Podzamcza

Przez e-myto koncesjonariusze tracą miesięcznie po kilkanaście milionów złotych. Dlatego domagają się od rządu reakcji. Ten prędzej czy później będzie musiał zepchnąć tiry z powrotem na ich trasy, by nie blokowały dróg lokalnych