Szef BBN podczas wizyty w Bałtyckim Terminalu Kontenerowym w Gdyni ujawnił, że prezydent Andrzej Duda w swojej Strategii Bezpieczeństwa Narodowego kładzie silny nacisk na rozwijanie Bałtyckiej Infrastruktury Krytycznej. Według ministra Jacka Siewiery, ten kluczowy punkt strategii dotyczy przesunięcia uwagi na morze, co ma fundamentalne znaczenie dla bezpieczeństwa Polski i sojuszniczych krajów NATO.
Prezydent promuje rozwój krytycznej infrastruktury Bałtyku
Szef BBN, który przebywał w piątek na terenie Bałtyckiego Terminala Kontenerowego w Gdyni poinformował, że prezydent Andrzej Duda w rekomendacjach do Strategii Bezpieczeństwa Narodowego zawarł rozwijanie Bałtyckiej Infrastruktury Krytycznej oraz że jest to jeden z najważniejszych punktów strategii.
W rozmowie z PAP Siewiera podkreślił, że "jest to infrastruktura, która do tej pory była mało atrakcyjna w debacie publicznej". Jego zdaniem wraz z przesunięciem naszego zabezpieczenia infrastrukturalnego i krytycznie ważnych zasobów na Bałtyk, w postaci dostaw gazów, farm wiatrowych, pomocy sojuszniczej, musimy - jak zaznaczył - "przesunąć swoją uwagę w kierunku Bałtyku".
Kondycja infrastruktury portowej wymaga poprawy
Podkreślił wagę utrzymania w dobrym stanie infrastruktury portowej, gdy tymczasem część nabrzeży wymaga remontów. "Nie jest tajemnicą, że okręty wojenne niejednokrotnie musiały zawijać do części cywilnej portu, bo jakość portu Marynarki Wojennej w Gdyni, nabrzeża, którym dysponuje port czy dodatkowych portów pomocniczych jak chociażby port w Helu są niewystarczające" - powiedział.
Minister podkreślił, że terminale bałtyckie: w Gdańsku, Gdyni i Świnoujściu stanowią "absolutnie fundamentalne" elementy bezpieczeństwa państwa i wschodniej flanki NATO, krajów sojuszniczych na południu, są także kluczowe dla zabezpieczenia i wsparcia Ukrainy.
Strategiczne znaczenie terminali bałtyckich dla bezpieczeństwa
Sprawne porty pozwalają na szybkie dostarczenie sił sojuszniczych; sprzętu, ludzi, materiałów bojowych i prowiantu. "Oczywiste jest, że najpewniejszą drogą i jedną z najszybszych do długich transportów tak ciężkiego sprzętu, jest droga morska, a później bardzo ważne jest, żeby ten odcinek, który sprzęt musi pokonać drogą lądową, był jak najkrótszy" - powiedział Siewiera.
Zaznaczył, że polskie porty: w Gdyni, Gdańsku i Świnoujściu dają optymalne warunki, by takie wykonywać takie zadania "na rzecz bezpieczeństwa państwa w ramach współpracy sojuszniczej".
Siewiera zapowiedział, że temat portów i ich bezpieczeństwa będzie dyskutowany w trakcie szczytu NATO w Waszyngtonie, które odbędzie się od 9 do 11 lipca.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
Wpisz adres e-mail wybranej osoby, a my wyślemy jej bezpłatny dostęp do tego artykułu