Wariat za kierownicą. W Polsce może czuć się bezkarny?

Starszy pan w III stadium alzheimera powoduje wypadek. Policja, sąd, grzywna i punkty karne. Kupił nowe auto i dalej jeździ.

Skrót artykułu

Ha, ha, ha.
Lekarz nie będzie donosił do „organów”. Bo po pierwsze – wiąże go tajemnica zawodowa, a po drugie – straci klientów. Poza tym dobrze wiemy, jak wygląda wydawanie zaświadczeń o zdolności do bycia kierowcą.
Zabawne. A znajomy gapa, że nie wiedział, co ma w papierach.
Prawo o ruchu drogowym od 2005 r. zmieniono już ponad 30 razy...
Jestem przekonana, że nic się nie zmieni, bo lekarze nie będą stawiać się w roli donosicieli. Ale dobrze by było, gdyby policja i sądy wykonywały swoje obowiązki. Tata mojej koleżanki ma trzecie stadium alzheimera i ograniczony kontakt z rzeczywistością. Parę miesięcy temu spowodował kolizję na skrzyżowaniu. Była policja, rozmawiali z nim, musieliby być ślepi, żeby nie zauważyć, że to człowiek chory. Potem były przesłuchania na komendzie, sprawa w sądzie... Dostał grzywnę i punkty karne. Kupił nowy samochód, bo stary poszedł do kasacji. I dalej jeździ.
Mam kolejną historię z życia: w podwarszawskiej wsi mieszka mężczyzna, który od lat ma żółte papiery. Często gęsto gania rodzinę z siekierą, a bywa, że i sąsiadów. Jednak wciąż pracuje. Jest zawodowym kierowcą.
Dotykamy tu następnego społecznego tabu: wieku kierowców. Wystarczy wejść na jakiekolwiek forum z wątkiem poświęconym ruchowi drogowemu, żeby przeczytać hejterskie opinie pod adresem seniorów. Zawalidrogi, miażdżyce, krety. Zabierać im prawa jazdy. Faktycznie są tak groźni?
I często jeszcze naćpany. Proszę powiedzieć, dlaczego w przypadku kierowcy z Sopotu testy na obecność narkotyków mają potrwać kilka tygodni?
Albo po innym środku odurzającym. Wśród młodszych są one w powszechnym użyciu. Zwłaszcza marihuana...
Skutki działania różnych środków są krańcowo różne.
W jakich grupach problem narkotyków za kierownicą jest największy? Kokaina to domena finansowych elit: menedżerów, artystów. Marihuanę palą już wszyscy. Amfą raczą się miłośnicy ulicznych wyścigów.
Może kierowca bardziej bał się żony niż tego, że spowoduje wypadek albo że w wyniku kontroli straci prawo jazdy.
Dziś, z powodu większej świadomości, ale też większej kontroli trzeźwości na drogach postrzeganie osób prowadzących na podwójnym gazie się zmieniło. Pokazują to także statystyki. Może więc czas, aby zająć się innymi sprawami – choćby osobami, które z powodu choroby nie powinny kierować.
Za każdym razem kiedy wyjeżdżam na ulicę, mam świadomość, że wyruszam na wojnę. Muszę być czujna, nie wiadomo, co się wydarzy.
Robi wrażenie. Ale jak już tak rozmawiamy o zagrożeniach, chciałam poznać pana opinię na temat rowerzystów. Bo po ostatniej zmianie przepisów, która daje im fory wobec innych uczestników ruchu, stali się problemem. Mówię to ze świadomością, że wiele osób się na mnie obrazi.
No i jazda środkiem drogi, kiedy obok jest ścieżka rowerowa, głuchota spowodowana słuchaniem muzyki w słuchawkach, jeżdżenie wężykiem po jezdni, bo ręce są zajęte wysyłaniem SMS-ów...
Może przydałaby się jakaś kampania społeczna, która uzmysłowiłaby im, że nie są nieśmiertelnymi świętymi krowami. Dobrze zrobione akcje działają. Ta ostatnia „10 km mniej” – dla kierowców samochodów – została świetnie pomyślana.
I zdarza się, że stoi, ale trudno nam to sobie wyobrazić.
Z tym ograniczaniem prędkości to nie jest taka prosta sprawa. Choćby z tego powodu, że są często wzięte z kapelusza – tylko po to, żeby zedrzeć parę złotych za mandaty. Nienawidzę szaleńców gnających z prędkością światła, ale proszę spróbować jechać zgodnie ze znakami: stosowanie się do nich spowodowałoby zakorkowanie miast.
To chyba nie jeździmy w tych samych porach. Jak ludzie się śpieszą, to pocisną. I żaden fotoradar ich nie zatrzyma, bo świetnie wszyscy wiedzą, gdzie takie ustrojstwa stoją. Powinno być więcej patroli w czapkach z białymi otokami.
Nie mam przy sobie kalkulatora.
Na tak krótkim dystansie pewnie nie, ale ludzi zżera niecierpliwość. Bo pan mówi o średnim czasie, a mamy jeszcze korki, światła...
Jest pan znany z tego, że w działalności na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa na drogach epatował pan drastycznymi fotografiami z miejsc wypadków drogowych. Nie jestem przekonana, że widok rozkawałkowanych ciał może kogokolwiek zatrzymać. Raczej będzie miał przeciwny skutek: wyparcie. To mnie nie dotyczy.
To ja nie mam już nic do powiedzenia.