Świadectwa kierowcy przeznaczone dla szoferów spoza UE nie zawierają informacji potwierdzających ważność ich uprawnień. Zagraniczne służby nakładają więc kary na przedsiębiorców.
Według szacunków Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych (ZMPD) w Polsce rocznie potrzeba 30 tys. zawodowych kierowców. Brak chętnych do pracy w transporcie jest bolączką ogólnoeuropejską, co powoduje, że Niemcy czy Anglia posiłkują się kierowcami z Polski. Na ich miejsce zatrudniamy kierowców ze Wschodu, z krajów spoza UE. Obok wielu innych trudności, które towarzyszą przyjmowaniu pracowników z krajów pozawspólnotowych, dochodzi jeszcze jedna: inne blankiety prawa jazdy.
Teraz z Płatnościami powtarzalnymi BLIK
zyskasz dostęp do wszystkich treści
za 29 zł / miesiąc przez 3 miesiące
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Teraz z Płatnościami powtarzalnymi BLIK
zyskasz dostęp do wszystkich treści
za 29 zł / miesiąc przez 3 miesiące
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
