SAMORZĄD INWESTYCJE

Resort infrastruktury i rozwoju przygotował projekt nowelizacji ustawy o dochodach jednostek samorządu terytorialnego. Teraz znajduje się on w uzgodnieniach międzyresortowych i konsultacjach społecznych. Celem regulacji jest zapewnienie odpowiedniej puli pieniędzy na dofinansowanie z budżetu inwestycji drogowych w powiatach i gminach po tym, jak - z końcem 2015 r. - przestanie obowiązywać uchwała Rady Ministrów ws. Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych.

W przypadku inwestycji o dużej uciążliwości dla otoczenia wójt nie może ograniczyć kręgu osób uczestniczących w postępowaniu dotyczącym ustalenia warunków zabudowy i zagospodarowania terenu wyłącznie do właścicieli sąsiednich działek – uznał Naczelny Sąd Administracyjny.

Szczególnie tych, którzy poza leżeniem do góry brzuchem na plaży i popijaniem drinków lubią wypoczywać, uprawiając sporty. Taki wniosek płynie z przeglądu realizacji polskich inwestycji turystycznych. Większość powstaje przy udziale środków unijnych.

Większość samorządów jeszcze przed listopadowymi wyborami planuje dokończenie najważniejszych budów. Władze miast liczą na to, że ich wysiłek przełoży się na głosy przy urnach

Byli właściciele nie odzyskają nieruchomości, na których samorządy zrealizowały inwestycje przed 2004 r. i przed złożeniem wniosku o zwrot

Część miejscowości chce się wypromować dzięki uzyskaniu statusu kurortu. Liczą też na dodatkowe wpływy z opłat od turystów.

„Złe” położenie nie musi oznaczać stagnacji. Oto subiektywny ranking gmin, którym się udało.

Chociaż w Sejmie jest już pięć projektów zmian do ustawy – Prawo zamówień publicznych, przewodniczący podkomisji powołanej do ich rozpatrzenia sam zgłosił kolejny pomysł. Rewolucyjny. Poseł Adam Szejnfeld (PO) proponuje podniesienie aż do 50 tys. euro progu, do którego nie trzeba stosować przepisów o przetargach. Dzisiaj próg ten wynosi 14 tys. euro.

Od 2008 r., kiedy na dobre zaczął płynąć do nas strumień pieniędzy z Brukseli, anulowanych zostało w sumie 331 umów o dofinansowanie projektów prowadzonych przez samorządy. Często one same rezygnowały z inwestycji.

W Węgorzewie na Mazurach wkrótce zostanie otwarty nowy port – Ekomarina. Koszt jego budowy to 2,5 mln zł. Znajdzie się w nim miejsce do cumowania dla pięciu łodzi. Jedno stanowisko kosztuje ok. 0,5 mln zł. Gmina Węgorzewo na nową inwestycję musiała wysupłać z własnego budżetu ok. 900 tys. zł. Reszta pochodziła z Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury. Władze lokalne przyznają, że skusiły się na budowę, bo było wysokie współfinansowanie z Unii Europejskiej.

Mniej pieniędzy i mniej projektów. Warszawski samorząd przedstawił plany inwestycyjne na ten rok. Do grudnia będzie prowadzonych prawie 230 projektów.

Już jutro rząd zajmie się projektem założeń umowy partnerstwa, przedłożonym mu przez Ministerstwo Rozwoju Regionalnego. Będzie to jeden z najważniejszych dokumentów określających sposób wydatkowania unijnych pieniędzy w latach 2014–2020 i to zarówno na poziomie ogólnopolskim (krajowe programy operacyjne), jak i regionalnym (czyli głównie przez samorządy). Pierwsze wypłaty mają ruszyć w 2015 r.

Większość z nas dobrze ocenia wydatki lokalnych włodarzy na inwestycje – wynika z sondażu Instytutu Homo Homini dla DGP. Gorzej jednak wyglądają perspektywy.

Firmy korzystające z inwestycji samorządów mogą nie przetrwać 2013 r. Po kilku latach inwestycji samorządy zamrażają rozwój. W 2013 i 2014 r. priorytetem będzie polityka oszczędności i zaciskania pasa. Taka terapia szokowa przełoży się na spowolnienie. O ile w Europie odchodzi się od wiary w bezwzględne cięcia, w Polsce pomysł zyskał nowe życie. W regionach.

Władze lokalne skupiają się na poprawie wyników finansowych i nie zaciągają nowych długów. Kolejny szczyt kredytowy nastąpi dopiero w połowie przyszłej unijnej perspektywy finansowej – w latach 2016–2017. Czeka nas kilka chudych lat w gminnych inwestycjach. Samorządy nie mają pieniędzy na wkład własny przy projektach unijnych.

SKO narażają również na utratę unijnych dotacji. W warszawskim samorządowym kolegium odwoławczym średni czas załatwienia sprawy w 2008 r. wynosił 6,2 miesiąca, a rok później – już niemal 8 miesięcy. W tym samym czasie w Gdańsku okres ten wydłużył się z 5,4 do 6,4 miesiąca, a w Poznaniu – z 4,2 do 6,5 miesiąca. Zgodnie z przepisami kodeksu postępowania administracyjnego nie powinno to trwać dłużej niż miesiąc.

Samorządy stają się coraz skuteczniejsze w poszukiwaniu zagranicznych przedsiębiorców. Tylko w tym roku za pośrednictwem PAIiIZ ściągnęły do kraju inwestycje za ponad 1 mld euro. To pozwoliło stworzyć 7 tys. miejsc pracy

Warunek będzie jeden: przedsiębiorca zaangażowany w partnerstwo publiczno-prywatne (PPP) weźmie na siebie większą część ryzyk, przy uwzględnieniu wpływu na te czynniki gwarancji i finansowania przez partnera publicznego oraz alokacji aktywów po zakończeniu umowy. Projekt nowelizacji ustawy ma zachęcić samorządy do PPP i rozwiązać kluczowy problem obaw o wpływ PPP na zadłużenie gmin.

W tym celu ma zostać znowelizowana ustawa o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe (Dz.U. z 1996 r. nr 118, poz. 561 ze zm.).