Koniec spalinówek czy nowy początek? Oto scenariusze dla automotive do 2035 r.Jeszcze kilka lat temu elektryki miały wygrać wszystko. Dziś rynek pisze nieco bardziej złożony scenariusz. Transformacja nie przypomina autostrady, a raczej krętą, wielopasmową drogę, na której łatwo przegapić zjazd, a jeszcze łatwiej zjechać za wcześnie. Sprzedaż EV rośnie, ale producenci wydłużają życie hybryd i ponownie inwestują w jednostki spalinowe.31 lipca 2026
Europa musi pogodzić ambicje klimatyczne z realiami rynkuPolityka klimatyczna nie może ignorować zachowań konsumentów ani geopolityki. Samochody elektryczne są przyszłością motoryzacji, ale tempo transformacji będzie wolniejsze, niż zakładano kilka lat temu – mówi Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.31 lipca 2026
Jakie auto opłaca się w 2026 r.? Jest kilka dobrych odpowiedziCeny elektryków są coraz przystępniejsze, klasyczne hybrydy nie wymagają zmiany przyzwyczajeń, plug-in pozwalają na co dzień jeździć na prądzie, fabryczne LPG wciąż kusi niskimi kosztami. Nie zniknęły sprawdzone silniki benzynowe i wysokoprężne. Co wybrać, pamiętając, że rodzaj napędu to początek rachunku?31 lipca 2026
Tesla wraca do gry w EuropieWprowadzenie tańszych wersji najpopularniejszych modeli sprawia, że zarządzana przez Elona Muska firma odzyskuje udziały w europejskim rynku. Tesla stara się o zatwierdzenie na terenie UE technologii umożliwiającej autonomiczną jazdę.Tomasz Jóźwik•24 czerwca 2026
Perspektywy dla polskiego elektryka. Ekspert: "Europejskie koncerny raczej zwijają produkcję, a nie ją rozwijają, ale EMP ma szansę odnieść sukces"W 2031 r. w zakładzie ElectroMobility Poland w Jaworznie ma pracować ok. 2,8–3 tys. osób, a udział unijnego local content sięgnąć 70 proc. – Samochodom tej marki łatwiej więc będzie spełnić kryteria dla flot firmowych czy programów dotacyjnych – zauważa ekspert.Aleksandra Hołownia•13 maja 2026
Sprzedaż samochodów w UE najwyższa od sześciu lat. Chiny w natarciuNarastająca konkurencja ze strony chińskich koncernów przekłada się na straty zachodnich producentów samochodów. W I kw. BYD, największy na świecie producent aut elektrycznych, zwiększył sprzedaż na unijnym rynku o 170 proc. do 50,6 tys. sztuk.Tomasz Jóźwik•26 kwietnia 2026
Wojna podbija ceny paliw. Kierowcy szukają alternatywy. Elektryki zdominują rynek?Rosnące ceny paliw, wywołane napięciami geopolitycznymi i zakłóceniami na rynku ropy, zaczynają wyraźnie zmieniać decyzje kierowców. Coraz więcej z nich rozważa odejście od silników spalinowych na rzecz pojazdów elektrycznych, które – przynajmniej na razie – oferują większą przewidywalność kosztów użytkowania.Michał Kaźmierczak•11 kwietnia 2026
Elektryki pomogą obniżyć ceny prądu? Nowy raport pokazuje nawet 39 zł za 1 MWh mniej w 2040 r.Wykorzystanie „magazynów na kółkach” może mieć pozytywny wpływ na cały system elektroenergetyczny – wskazuje Instytut Reform. Plusy widzą również operatorzy sieci.Aleksandra Hołownia•31 marca 2026
Polska liderem elektromobilności? Potrzeba pieniędzy i planuPolska może być beneficjentem transformacji w przemyśle motoryzacyjnym – wynika z raportu, do którego DGP uzyskał wgląd. Ale wpływ na zatrudnienie będzie prawdopodobnie ujemny, a międzynarodowa rywalizacja o najatrakcyjniejsze inwestycje – niezwykle zacięta.Marceli Sommer•22 lutego 2026
Mrozy dobiły autobusy elektryczne. Kolejny problem z polityką zeroemisyjności?Atak ostrej zimy mocno utrudnił eksploatację autobusów elektrycznych i wodorowych w miastach.Krzysztof Śmietana•03 lutego 2026
Klimek: Jak chronić europejski rynek przed elektrykami z ChinW przyszłym roku chińska branża przewiduje spadek zainteresowania zakupami samochodów elektrycznych. Będzie to wynikiem zmniejszenia sprzedaży lokalnej, którego nie uda się zrekompensować sprzedażą zagraniczną. Będzie to kolejny czynnik stymulujący wojnę cenową między producentami.Artur Klimek•29 stycznia 2026
Udział elektryków w Polsce niższy niż w Urugwaju. Adam Guibourgé-Czetwertyński o wyzwaniach elektromobilności [HOŁOWNIA W KLIMACIE]- Program NaszEauto był gigantycznym sukcesem - mówi Adam Guibourgé-Czetwertyński, dyrektor Transport & Environment oraz wiceminister klimatu i środowiska w latach 2019-2023.Aleksandra Hołownia•20 stycznia 2026
Chińskie auta zdominowały rynekW zeszłym roku Chiny wyprodukowały ponad 33 mln samochodów, z czego niemal 7 mln sprzedano na rynkach zagranicznych. Chiny są największym na świecie producentem aut, mają największy rynek wewnętrzny i są globalnym liderem pod względem eksportu.07 stycznia 2026
30 mln zł na elektryki dla parków narodowych. W tle konflikt o Morskie OkoPo roku od słynnego porozumienia w sprawie odciążenia koni wożących turystów na Morskie Oko parkowi narodowemu brakuje busów elektrycznych, które mogłyby zastąpić zwierzęta. I nie jest to jedyny problemAnita Dmitruczuk•02 stycznia 2026
Sprzedaż samochodów elektrycznych w Polsce 2025. Elektryki wyprzedziły diesleW listopadzie w Polsce zarejestrowano więcej elektryków niż samochodów osobowych z silnikiem diesla - wynika z raportu autorstwa Powerdot. Czynnikiem, który pozytywnie wpływa na rozwój rynku aut elektrycznych jest m.in rosnącą sieć stacji ładowania.oprac. Karolina Nowakowska•17 grudnia 2025
Ten rok będzie rekordowy dla rynku aut elektrycznych. W przyszłym może przyjść lekkie załamanieW Polsce maleje liczba chętnych do zakupu samochodów z napędem spalinowym, choć jeszcze nie tak bardzo jak np. w Niemczech. Za to sprzedaż elektryków rośnie w gigantycznym tempie – w listopadzie udział aut elektrycznych w nowych rejestracjach po raz pierwszy przekroczył 10 proc.17 grudnia 2025
Elektryczna i hybrydowa gama Forda: komfort, zasięg, praktyczne innowacje i legendarna radość z jazdyOd miejskiej Pumy, przez oszczędną Kugę, przestronne Capri i Explorera, aż po całą gamę użytkowych i praktycznych Transitów. W gamie zelektryfikowanych modeli Forda znajdzie się samochód dla każdego domu i dla każdej firmy. Imponującą ofertę napędzają innowacyjne technologie, ale Fordy proponują też szereg innych zalet.17 grudnia 2025
Zwrot za służbową podróż „elektrykiem” jest w całości bez podatkuJeżeli korzystać do celów służbowych z prywatnego samochodu elektrycznego, to lepiej jeździć w dalszą podróż niż po mieście. To wniosek z interpretacji wydawanych przez dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej.Mariusz Szulc•01 grudnia 2025
Polska zapłaci za spaliny? Komisja Europejska skierowała sprawę do TSUEKomisja Europejska skierowała przeciwko Polsce sprawę do TSUE w związku z nieprzestrzeganiem norm czystości powietrza. Konkretnie chodzi o limity dwutlenku azotu, czyli zanieczyszczenie pochodzące głównie ze spalin samochodowych. Zapłacimy za brak stref czystego transportu?Anita Dmitruczuk•22 listopada 2025
Chińska motoryzacja stawia na eksport. To zaboli EuropęZła informacja dla europejskich producentów: wprowadzone przez Brukselę cła nie przeszkadzają Chinom w ekspansji na unijny rynek. W II kw. udział chińskich firm w sprzedaży aut sięgnął 5,7 proc., wobec 3,4 proc. rok wcześniej.Tomasz Jóźwik•04 listopada 2025