przemysł

We wrześniu ogólny klimat koniunktury w przemyśle jest oceniany pozytywnie - plus 2 wobec minus 1 w sierpniu. Poprawę koniunktury sygnalizuje 21 proc. badanych przedsiębiorstw, jej pogorszenie - 19 proc., podczas gdy przed miesiącem odpowiednio 19 proc. i 20 proc. Pozostałe przedsiębiorstwa uznają, że ich sytuacja nie ulega zmianie.

Buty dla ludzi z wyjątkowo szeroką stopą lub wysokim podbiciem, buty dla nastolatka w rozmiarze 50 lub buciki na komunię dla dziewczynki w rozmiarze 43 - takie nietypowe obuwie od 10 lat produkuje rodzinna firma z Krapkowic (opolskie).

Ponad 15 tys. osób demonstrowało dziś w Saragossie, stolicy hiszpańskiego regionu autonomicznego Aragonia, przeciwko sprzedaniu przez General Motors europejskich zakładów Opla kanadyjskiemu koncernowi Magna i rosyjskiej grupie kapitałowej Sbierbank.

Związkowcy z zachodniopomorskiej Solidarności twierdzą, że mają pomysły na ratowanie stoczni w Szczecinie i Gdyni, domagają się dialogu z rządem na ten temat.

Nie jest możliwe znalezienie inwestora dla stoczni Gdynia i Szczecin, który będzie tam produkował statki - powiedział w piątek w Sejmie minister skarbu Aleksander Grad. Jego zdaniem, taką ocenę uzasadnia zła sytuacja w sektorze stoczniowym na świecie.

W zakładach H. Cegielski-Poznań może dojść do zwolnień grupowych. Hempel stracił zamówienia stoczni, ale buduje pod Poznaniem nową fabrykę farb. Meblomor prawie nie ma zamówień na przyszły rok.

Energetycy nie chcą zwracać 312 mln zł pomocy publicznej, co nakazał im URE. Od decyzji odwołują się do sądu.

Qatar Investment Authority musi zapłacić za dwie polskie stocznie jeszcze 340 mln zł. Jeśli zrezygnuje, Polska poprosi Komisję Europejską o przedłużenie terminu ich sprzedaży do końca roku.

Na razie resort skarbu nie ma odpowiedzi od Qatar Investment Authority, czy zaangażuje się w projekt przejęcie praw do zakupu majątku stoczni Gdynia i Szczecin po dotychczasowym inwestorze funduszu Stichting Particulier Fonds Greenrights. "Czekamy do 30 sierpnia" - powiedział rzecznik Ministerstwa Skarbu Maciej Wewiór.

Minister Skarbu Aleksander Grad spotkał się z przedstawicielami Qatar Investment Authority, który zastanawia się nad przejęciem praw do zakupu majątku stoczni Gdynia i Szczecin po dotychczasowym inwestorze, funduszu Stichting Particulier Fonds Greenrights - poinformował resort skarbu.

To mogą być rozmowy, które przesądzą o przyszłości polskich stoczni. Przedstawiciele rządowego funduszu katarskiego, który może kupić stocznie w Gdyni i Szczecinie, mają przylecieć dziś do Polski - dowiedział się DZIENNIK. Resort skarbu oficjalnie nie potwierdza, ale przyznaje, że Katarczycy analizują transakcję. Mają jeszcze pięć dni na decyzję.

Premier Donald Tusk mówił dziś, że nikt nie jest zainteresowany zakupem stoczni w Gdyni i Szczecinie jako całości; rynek skurczył się o 50 proc., a nasze statki nie są ani najtańsze, ani najlepsze na świecie.