paliwa

Nowy Rok wita Brytyjczyków nową stawką podatku VAT, wyższą akcyzą na paliwa i wyższymi cenami biletów transportu publicznego. Podwyżki pobudzą inflację i tak już jedną z najwyższych w Unii Europejskiej.

Mało który kierowca, tankując auto na dowolnej stacji w Polsce, zdaje sobie sprawę z tego, że do baku nie wlewa czystej benzyny czy oleju napędowego, ale z dodatkiem biokomponentów. Do tej pory ich udział w każdym litrze wynosił 5 proc. Jak się dowiedzieliśmy, od połowy 2011 r. przepisy umożliwią producentom paliw dodawanie większej ilości biokomponentów. W efekcie ich zawartość w dieslu może wzrosnąć do 7 proc.

Wydawałoby się, iż w obecnej sytuacji gospodarczej przy dodatkowo nie najlepszej koniunkturze na rynku paliw, sprzedaż produktu lepszej jakości, a co za tym idzie droższego, musi być skazana na niepowodzenie. Tymczasem przykład popularności paliw premium w naszym kraju świadczy o czymś zupełnie innym.

Cena benzyny niebezpiecznie zbliża się do rekordowej granicy 5 zł za litr. Analitycy uważają, że próg ten przekroczy po Nowym Roku, gdy wzrośnie VAT z 22 do 23 proc.

Koncern paliwowy BP, który ma już 400 stacji benzynowych w Polsce, zapowiada dalszy rozwój swojej sieci w tempie kilkudziesięciu obiektów rocznie w ciągu najbliższych kilku lat. BP chce utrzymać status drugiej, co do wielkości, sieci stacji paliwowych w naszym kraju.

Wytoczenie przez amerykański rząd procesu o odszkodowania za wyciek ropy naftowej w Zatoce Meksykańskiej w kwietniu tego roku, wywołał w czwartek spory popłoch wśród inwestorów brytyjskiego koncernu BP. Jego notowania w Londynie spadły prawie o 3 proc.

Podatnicy mogą jeszcze odliczać VAT od paliwa, np. oleju napędowego do samochodów firmowych. Od przyszłego roku nastąpią ograniczenia w odliczaniu.

Mimo ocieplenia na linii Warszawa – Moskwa rząd nie zamierza się spieszyć ze sprzedażą Lotosu Rosjanom.

Turkmenistan, Afganistan, Pakistan i Indie podpisały w sobotę w Aszchabadzie porozumienie o budowie gazociągu o nazwie TAPI (od pierwszych liter nazw sygnatariuszy), którym gaz ma popłynąć z Turkmenistanu do Indii przez Pakistan i Afganistan.

PKN ORLEN chce rozbudować markę Star, którą z powodzeniem wprowadził na rynek niemiecki w 2003 roku. Rebranding 800 stacji w Polsce i Czechach będzie kosztował płocką spółkę nawet 80 milionów złotych.

Prezydent Miedwiediew powtórzył w czasie swojej wizyty w Polsce to, co Rosjanie sygnalizowali już wcześniej – że ich firmy chętnie wezmą udział w prywatyzacji naszego sektora energetycznego. Najchętniej kupiliby rafinerię Lotos. Wprawdzie deklarujemy, że powinniśmy poprawiać stosunki z wielkim sąsiadem, ale propozycja oddania Rosjanom Lotosu budzi konsternację, a niekiedy wręcz popłoch. Jak byśmy się wyrzekali naszego bezpieczeństwa energetycznego.

Dwa rosyjskie koncerny naftowe – Rosnieft i Gazprom Nieft – mogą wspólnie złożyć ofertę kupna 53 proc. akcji prywatyzowanej Grupy Lotos.

Polski rząd jest gotów sprzedać swoje instalacje naftowe i energetyczne Azerbejdżanowi. Takie wnioski z wizyty wicepremiera Waldemara Pawlaka w Baku wyciągnął azerski portal gospodarczy Azerbaijan Business Center.

AMERYKAŃSKI UGI, ROSYJSKI NOVATEK oraz Gaspol, należący do holenderskiego SHV, mają ochotę na przejęcie gazowych aktywów Orlenu oraz BP Polska.

Firma chce kupować paliwa w Niemczech i na Słowacji, a ropę sprzedawać Orlenowi. Gdański koncern będzie coraz więcej produkcji wysyłać za granicę. Nowa strategia spółki zakłada, że rafineria będzie sprzedawać więcej, niż produkować.