motoryzacja

- Pojazdy elektryczne będą stanowić połowę światowej sprzedaży samochodów do 2035 r., a ich udział wzrośnie do 61% do 2040 r., wynika z przewidywań ekspertów Goldman Sachs.

Po czternastu latach niemiecki VW Golf nie jest już najpopularniejszym samochodem w Europie, informuje belgijski dziennik „Het Laatste Nieuws” powołując się na dane agencji analitycznej Jato Dynamics. Nowym liderem został Peugeot 208, który wyprzedza Dacię Sandero.

Pod koniec grudnia 2022 r. po polskich drogach jeździło 61 570 elektrycznych samochodów osobowych. Ich liczba zwiększyła się w 2022 r. o 26 349 sztuk, czyli o 33 proc. więcej niż w analogicznym okresie w 2021 r. – wynika z Licznika Elektromobilności opracowanego przez PZPM i PSPA.

Na stacjach nie widać dużych obniżek, choć ceny powinny spaść na skutek niskich notowań ropy i umocnienia się złotego.

Podaż surowca dotąd nie była w stanie zaspokoić popytu, a jego koszty wpływają na cenę samochodów elektrycznych.

Rosnące ceny energii sprawiają, że koszt przejechania 100 km elektrykiem staje się porównywalny z tym ponoszonym przez posiadaczy aut spalinowych - wynika z opublikowanego w poniedziałek raportu serwisu autobaza.pl.

Tworzymy rynek, który jest rynkiem bardzo szerokim. Mimo że wzrosty są liczone w setkach procent to jednak cały czas ten dystans się zwiększa - mówił Maciej Mazur, dyrektor PSPA.

Branża producentów aut chce, aby za pięć lat został przeprowadzony audyt infrastruktury ładowania.

Stanowisko polskiego rządu wobec planowanego przez UE zakazu produkcji samochodów spalinowych od 2035 r. jest negatywne; prowadziliśmy rozmowy w zakresie budowania koalicji państw, które będą przeciw - powiedział w poniedziałek rzecznik rządu Piotr Müller.

Zakaz sprzedaży aut spalinowych od 2035 r. może w Polsce mocno uderzyć w branżę produkującą części. Bez stopniowych zachęt do zakupu ekologicznych pojazdów grozi nam najazd staroci.

Po interwencji UOKiK importerzy marek: Ford, Nissan, Citroen, DS i Peugeot zmienili swoje praktyki, dzięki czemu naprawy gwarancyjne nie będą uzależniane od serwisowania pojazdów tylko w autoryzowanych stacjach obsługi - podał Urząd w czwartkowym komunikacie.

Renault zamierza pozostać na rynku rosyjskim – wynika z komunikatów firmy, która jest większościowym udziałowcem fabryk Avtovaz w Rosji.

Wojna w Ukrainie spowodowała, że europejskie fabryki samochodów wstrzymały produkcję – informuje Financial Times. To efekt braku na rynku prostego komponentu do okablowania elektrycznego, który do tej pory był produkowany głownie na terenie zakładów umiejscowionych u naszego wschodniego sąsiada.

Zamknięcie rosyjskiego rynku to duży kłopot dla koncernów. Zwłaszcza że muszą coraz więcej inwestować w elektromobilność

Auta z silnikiem tradycyjnym preferuje 57 proc. Polaków, 22 proc. stawa na hybrydy, a 9 proc. hybrydy z możliwością ładowania - wynika z opublikowanego w poniedziałek badania firmy Deloitte. Samochody w pełni elektryczne wybrałoby tylko 4 proc. respondentów.

Firma przedstawiła związkowcom nową propozycję podwyżek. Jest ona jednak daleka od żądań strajkujących od ponad trzech tygodni pracowników.

Producenci aut liczą na odbicie w drugim półroczu. Dostawcy chipów, których wciąż brakuje, nie gwarantują, że będą w stanie zaspokoić popyt.

Bez zwiększenia opłaty za badania techniczne, Stacje Kontroli Pojazdów będą masowo bankrutować - ocenia prezes Związku Pracodawców Stacji Kontroli Pojazdów Andrzej Bogdanowicz. Jak uzasadnia, opłata nie zmieniła się od 2004 roku, a łączne koszty działalności stacji wzrosły w tym czasie o 120 proc.

Koncerny motoryzacyjne zwiększają wydatki na produkcję samochodów elektrycznych i baterii, ale nie zamierzają rezygnować z tradycyjnych napędów, tam będzie na nie popyt