hulajnoga elektryczna

13-letni chłopiec z Elbląga, jadąc hulajnogą elektryczną, potrącił sześciolatka, który prowadził swoją zwykłą hulajnogę. Dziecko w ciężkim stanie trafiło do szpitala.

Wprowadzenie obowiązkowych kasków dla osób do 16 roku życia podczas jazdy na rowerze i hulajnodze elektrycznej, to nie jedyna zmiana, która ma poprawić bezpieczeństwo. Projekt nowych przepisów reguluje też przewożenie młodszych dzieci na rowerach.

Postanowiłem, że poddamy konsultacjom z ekspertami oraz konsultacjom społecznym przepisy dotyczące obowiązku noszenia kasku podczas poruszania się przez dzieci rowerami i hulajnogami elektrycznymi - poinformował w czwartek minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Wraz z nadejściem wiosny na drogach coraz częściej pojawiają się hulajnogi elektryczne. Gdzie można poruszać się hulajnogą elektryczną? Jakie trzeba mieć uprawnienia, by nią kierować? Komu grozi mandat za jazdę hulajnogą elektryczną? Odpowiedzi na te pytania przedstawiamy poniżej.

Wiosenna pogoda sprzyja korzystaniu z hulajnóg elektrycznych. Ich użytkowników obowiązują określone przepisy, których należy przestrzegać także ze względów bezpieczeństwa – przypomniała w niedzielę mazowiecka policja. Jazda hulajnogą elektryczną może być niebezpieczna - przestrzegają policjanci.

Niepełnosprawni, którzy kupią skuter trójkołowy lub hulajnogę elektryczną z siodełkiem, nie odliczą w ramach ulgi rehabilitacyjnej poniesionych wydatków. Odjąć mogliby tylko koszty przystosowania takiego pojazdu do swoich potrzeb – wynika z dwóch interpretacji zmieniających wydanych przez szefa Krajowej Administracji Skarbowej.

We Francji operatorzy elektrycznych hulajnóg na wynajem zaostrzyli reguły ich użytkowania w celu zmniejszenia liczby wypadków. W Paryżu do wypożyczenia hulajnogi niezbędne jest okazanie dowodu osobistego. Wszystkie hulajnogi będą posiadać tablicę rejestracyjną – poinformowali operatorzy we wspólnym komunikacie.

Kilkaset, a nawet kilka tysięcy złotych kosztował niektóre osoby przejazd elektryczną hulajnogą w miejscowościach turystycznych. Wszystko przez to, że klienci Logo-Sharing nie mieli świadomości, że nie płacą za jednorazowe korzystanie z jednośladu, lecz aktywują abonament wymagający cyklicznych opłat pobieranych z rachunku.

Liczba jednośladów wypożyczanych na minuty bije rekordy. Część samorządów uważa, że przepisy, które miały ucywilizować rynek, są niewystarczające.